基于AUTOSAR标准的网络管理栈—SmartSAR NM的设计与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-12页 |
| ·汽车软件开发的现状与趋势 | 第10-12页 |
| ·车载网络的发展现状 | 第12页 |
| ·研究目的 | 第12-14页 |
| ·论文的主要内容和贡献 | 第14页 |
| ·文章结构 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 技术基础 | 第16-26页 |
| ·车载网络协议及其结构 | 第16-22页 |
| ·主流车载网络协议 | 第16-19页 |
| ·车载网络结构 | 第19-22页 |
| ·车载网络管理 | 第22-25页 |
| ·OSEK网络管理 | 第22-24页 |
| ·AUTOSAR网络管理 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 网络管理栈总体设计 | 第26-49页 |
| ·通信管理模块设计 | 第29-34页 |
| ·面向用户的信道管理功能设计 | 第29-32页 |
| ·面向特权级用户的信道管理 | 第32-34页 |
| ·网络管理模块设计 | 第34-42页 |
| ·面向总线的信道管理 | 第35-39页 |
| ·网络管理帧传输策略 | 第39-42页 |
| ·网络管理适配层设计 | 第42-44页 |
| ·统一的网络管理接口 | 第42页 |
| ·总线间同步 | 第42-44页 |
| ·总线状态管理模块设计 | 第44-47页 |
| ·通信栈状态管理 | 第44-46页 |
| ·节点离线检测与恢复算法设计 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 网络管理栈的实现 | 第49-66页 |
| ·通信管理模块实现 | 第49-54页 |
| ·状态机的建立与维护 | 第49-52页 |
| ·上下层交互设计 | 第52-54页 |
| ·网络管理模块实现 | 第54-60页 |
| ·状态自动机的建立与维护 | 第54-58页 |
| ·网络管理帧设计 | 第58-60页 |
| ·总线状态管理模块实现 | 第60-65页 |
| ·状态自动机及其操作 | 第60-62页 |
| ·节点离线恢复策略实现 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 车身网络中的应用 | 第66-75页 |
| ·网络管理应用环境 | 第66-68页 |
| ·车门网络结构设计 | 第66-67页 |
| ·车门网络硬件平台搭建 | 第67-68页 |
| ·总线节点同步试验 | 第68-72页 |
| ·网络状况检测与故障诊断 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 工作总结与展望 | 第75-77页 |
| ·工作总结 | 第75-76页 |
| ·工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
