| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 文献综述 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.3 国内外研究评述 | 第13页 |
| 1.4 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.5 研究主要内容及框架 | 第14-16页 |
| 第二章 应急管理体系理论概念综述 | 第16-20页 |
| 2.1 重特大交通安全事件内涵 | 第16-18页 |
| 2.1.1 重大交通事故概念 | 第16页 |
| 2.1.2 重特大交通事故特征 | 第16-18页 |
| 2.2 应急管理体系理论 | 第18-20页 |
| 2.2.1 应急管理内涵 | 第18-19页 |
| 2.2.2 应急管理体系的理论架构 | 第19-20页 |
| 第三章 高速公路重特大交通事故应急管理体系建设现状 | 第20-26页 |
| 3.1 高速公路重特大交通事故概况及基本特征 | 第20-22页 |
| 3.1.1 事故概况 | 第20-21页 |
| 3.1.2 事故的时间分布特征 | 第21页 |
| 3.1.3 事故的空间分布特征 | 第21-22页 |
| 3.2 应急管理体系建设现状 | 第22-26页 |
| 3.2.1 预警体系 | 第22页 |
| 3.2.2 救援体系 | 第22-23页 |
| 3.2.3 组织管理体系 | 第23-24页 |
| 3.2.4 应急信息系统 | 第24-25页 |
| 3.2.5 应急整体联动机制 | 第25-26页 |
| 第四章 应急管理体系存在的问题及成因分析 | 第26-32页 |
| 4.1 应急管理体系存在问题的表现 | 第26-29页 |
| 4.1.1 救援队伍效率不高 | 第26页 |
| 4.1.2 高速公路应急事件响应速度慢 | 第26-27页 |
| 4.1.3 救援部门之间缺乏配合 | 第27页 |
| 4.1.4 应急指挥问题 | 第27-28页 |
| 4.1.5 信息发布问题 | 第28页 |
| 4.1.6 交通拥堵问题 | 第28-29页 |
| 4.2 应急管理体系存在问题的原因 | 第29-32页 |
| 4.2.1 预警体系的滞后 | 第29-30页 |
| 4.2.2 缺少统一的组织管理体系 | 第30-31页 |
| 4.2.3 应急信息系统建设落后 | 第31页 |
| 4.2.4 应急整体联动机制的不健全 | 第31-32页 |
| 第五章 国外高速公路突发重特大交通事件应急管理体系建设借鉴 | 第32-35页 |
| 5.1 国外高速公路应急管理体系建设经验 | 第32-33页 |
| 5.1.1 美国高速公路应急管理体系建设经验 | 第32页 |
| 5.1.2 英国高速公路应急管理体系建设经验 | 第32-33页 |
| 5.1.3 德国高速公路应急管理体系建设经验 | 第33页 |
| 5.2 国外高速公路突发事件应急管理体系建设对我国的启示 | 第33-35页 |
| 5.2.1 加强高速公路应急救援设备安装 | 第33-34页 |
| 5.2.2 加强信息技术的运用 | 第34页 |
| 5.2.3 重视应急管理物资储备与专业人才培养 | 第34-35页 |
| 第六章 高速公路突发重特大交通安全事件应急管理体系优化建议 | 第35-42页 |
| 6.1 高速公路突发重特大交通安全事件应急管理体系优化的原则 | 第35页 |
| 6.2 高速公路突发重特大交通事件应急管理体系优化的具体方案 | 第35-40页 |
| 6.2.1 预警体系的优化 | 第35-36页 |
| 6.2.2 救援体系的优化 | 第36页 |
| 6.2.3 组织管理体系的优化 | 第36-37页 |
| 6.2.4 应急信息系统的优化 | 第37-38页 |
| 6.2.5 应急整体联动机制的优化 | 第38-39页 |
| 6.2.6 优化提升机制的构建 | 第39-40页 |
| 6.3 其他保障性建议 | 第40-42页 |
| 6.3.1 人力队伍保障 | 第40页 |
| 6.3.2 设备物资保障 | 第40页 |
| 6.3.3 无人机技术应用 | 第40-42页 |
| 结论 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
