机场航站楼设计及其案例分析--以新疆地区航站楼为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述及本人综述 | 第10-13页 |
| ·国外研究综述 | 第10-12页 |
| ·国内研究综述 | 第12页 |
| ·本人综述 | 第12-13页 |
| ·研究内容和框架 | 第13-14页 |
| ·内容 | 第13页 |
| ·框架 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·研究目的 | 第14-15页 |
| 第二章 机场的设计与布局 | 第15-31页 |
| ·机场（航空港）概述 | 第15-18页 |
| ·机场的分级 | 第15-16页 |
| ·机场的内容 | 第16页 |
| ·机场的运作系统 | 第16-18页 |
| ·机场的用地选择 | 第18-25页 |
| ·机场与所服务地区的关系 | 第19-22页 |
| ·气候条件影响下的机场与城市关系 | 第19-20页 |
| ·机场的数量与位置 | 第20-22页 |
| ·机场与城市的交通 | 第22页 |
| ·机场平面用地条件及净空限制 | 第22-23页 |
| ·机场的环境生态影响 | 第23-25页 |
| ·机场的规划特点与构型 | 第25-31页 |
| ·机场的规划特点 | 第25-26页 |
| ·机场总平面设计构型 | 第26-31页 |
| 第三章 航站楼设计 | 第31-68页 |
| ·航站楼设计的理念与布局 | 第31-36页 |
| ·航站楼设计布局 | 第32-34页 |
| ·剖面变化 | 第34-35页 |
| ·航站楼的设计理念 | 第35-36页 |
| ·航站楼的流程及导向 | 第36-42页 |
| ·旅客流程 | 第36-39页 |
| ·行李流程 | 第39-40页 |
| ·乘客行动导向 | 第40-42页 |
| ·航站楼的功能组成 | 第42-53页 |
| ·航站楼的主要组成 | 第42-44页 |
| ·航站楼主要功能部分的容量计算公式 | 第44-45页 |
| ·航站楼主要功能区域的设计 | 第45-53页 |
| ·出港大厅的设计 | 第45-46页 |
| ·登机手续活动 | 第46-47页 |
| ·行李处理 | 第47-50页 |
| ·候机厅设计 | 第50-51页 |
| ·商业服务 | 第51-53页 |
| ·航站楼设计的结构因素 | 第53-59页 |
| ·薄壳与悬索结构 | 第54页 |
| ·张拉膜结构 | 第54-56页 |
| ·树形支撑结构 | 第56页 |
| ·桁架结构 | 第56-57页 |
| ·混合结构 | 第57-59页 |
| ·航站楼的建筑形象 | 第59-68页 |
| ·追求地方特色的建筑形式 | 第59-60页 |
| ·开放性及阳光细化处理 | 第60-61页 |
| ·生态环境完美结合 | 第61-62页 |
| ·经济简洁的使用风格 | 第62-64页 |
| ·其他 | 第64-68页 |
| 第四章 新疆地区航站楼案例分析 | 第68-102页 |
| ·新疆地区机场发展概况 | 第68页 |
| ·新疆地区干线机场航站楼分析 | 第68-81页 |
| ·乌鲁木齐航站楼演进 | 第68-70页 |
| ·乌鲁木齐一号航站楼 | 第70-73页 |
| ·乌鲁木齐二号航站楼 | 第73-77页 |
| ·乌鲁木齐三号航站楼 | 第77-81页 |
| ·新疆地区支线机场航站楼分析 | 第81-102页 |
| ·吐鲁番航站楼 | 第81-88页 |
| ·库尔勒航站楼 | 第88-91页 |
| ·哈密航站楼 | 第91-94页 |
| ·博乐航站楼 | 第94-97页 |
| ·喀纳斯航站楼 | 第97-102页 |
| 第五章 展望未来新疆机场航站楼设计 | 第102-113页 |
| ·地域性和时代性的城市门户形象 | 第102-105页 |
| ·新疆地域性建筑 | 第102-105页 |
| ·自然气候与建筑 | 第102-103页 |
| ·宗教与建筑 | 第103页 |
| ·文化与建筑 | 第103页 |
| ·地域性建筑的创作 | 第103-105页 |
| ·时代科技性 | 第105页 |
| ·机场航站楼的扩展性 | 第105-107页 |
| ·整体设计 | 第106页 |
| ·动态设计 | 第106页 |
| ·弹性设计 | 第106-107页 |
| ·便利和舒适的旅客使用场所 | 第107-110页 |
| ·近机位设计理念 | 第107-108页 |
| ·行李系统设计理念 | 第108-109页 |
| ·坚持功能价值分析 | 第108-109页 |
| ·以人为本、以运营为导向 | 第109页 |
| ·经济实用、高性价比 | 第109页 |
| ·与综合交通枢纽特点紧密结合 | 第109页 |
| ·愉悦、舒适的空间环境 | 第109-110页 |
| ·商业收入 | 第110-111页 |
| ·城市的高利润企业 | 第110页 |
| ·航站楼商业综合体 | 第110-111页 |
| ·绿色航站楼 | 第111-113页 |
| ·规划与建设 | 第111页 |
| ·模拟分析 | 第111-112页 |
| ·自然通风 | 第112页 |
| ·自然采光 | 第112页 |
| ·雨水回收 | 第112页 |
| ·合理利用电能 | 第112-113页 |
| 第六章 结论 | 第113-115页 |
| ·本文结论 | 第113页 |
| ·待解决的问题 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第118页 |
