高速列车车轮踏面损伤机理分析及激光熔覆梯度涂层防损研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 主要符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·列车车轮损伤类型 | 第10-13页 |
| ·高速列车车轮防损研究现状 | 第13-17页 |
| ·调整轮轨材料成分、优化制造工艺 | 第13-14页 |
| ·优化轮轨硬度匹配 | 第14-15页 |
| ·优化轮轨几何廓形匹配 | 第15-16页 |
| ·轮缘轨侧润滑及打磨技术 | 第16页 |
| ·车轮踏面镟修 | 第16页 |
| ·轮轨表面强化及修复 | 第16-17页 |
| ·激光熔覆技术 | 第17-21页 |
| ·激光熔覆的基本原理 | 第17-18页 |
| ·激光熔覆工艺方法 | 第18-19页 |
| ·激光熔覆材料 | 第19-21页 |
| ·梯度涂层的制备 | 第21页 |
| ·本文的研究意义及研究内容 | 第21-23页 |
| ·课题研究的意义 | 第21-22页 |
| ·课题研究的内容 | 第22-23页 |
| 第二章 实验材料及方法 | 第23-27页 |
| ·试验材料 | 第23页 |
| ·基体材料 | 第23页 |
| ·熔覆粉末 | 第23页 |
| ·试验方法 | 第23-27页 |
| ·材料的预处理 | 第23-24页 |
| ·激光熔覆处理 | 第24-26页 |
| ·熔覆层的组织与性能测试 | 第26-27页 |
| 第三章 工艺参数及粉末类型的选择 | 第27-38页 |
| ·熔覆工艺对单道熔覆层表面形貌的影响 | 第27-28页 |
| ·激光参数对熔覆层尺寸的影响 | 第28-30页 |
| ·激光功率对熔覆层尺寸的影响 | 第28-29页 |
| ·扫描速度对熔覆层尺寸的影响 | 第29-30页 |
| ·送粉速率对熔覆层尺寸的影响 | 第30页 |
| ·工艺参数对稀释率的影响 | 第30-31页 |
| ·熔覆工艺对单道熔覆层微观组织的影响 | 第31-32页 |
| ·搭接率对熔覆层微观组织的影响 | 第32-34页 |
| ·梯度涂层各层粉末类型的选择 | 第34-37页 |
| ·各熔覆层结合区形貌 | 第34-35页 |
| ·各熔覆层与基体结合力测试 | 第35-36页 |
| ·各熔覆层表面硬度 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 熔覆层显微组织分析 | 第38-48页 |
| ·单道熔覆层显微组织分析 | 第38-43页 |
| ·梯度熔覆层显微组织分析 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 梯度涂层力学性能分析 | 第48-54页 |
| ·涂层的显微硬度分析 | 第48-50页 |
| ·单道熔覆层的硬度分析 | 第48-49页 |
| ·梯度熔覆层的硬度分析 | 第49-50页 |
| ·梯度涂层的摩擦磨损分析 | 第50-52页 |
| ·摩擦系数与磨损量 | 第50-51页 |
| ·磨痕表面形貌 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第六章 总结 | 第54-56页 |
| ·主要工作回顾 | 第54-55页 |
| ·本课题今后需进一步研究的地方 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
