| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 绪论 | 第9-20页 |
| 第一节 问题的提出与研究目的 | 第9-11页 |
| 第二节 文献综述 | 第11-17页 |
| 一、国外的研究现状 | 第11-12页 |
| 二、国内的研究现状 | 第12-16页 |
| 三、对既有研究的评述 | 第16-17页 |
| 第三节 论文结构与研究方法 | 第17-19页 |
| 一、论文结构 | 第17页 |
| 二、研究方法 | 第17-19页 |
| 第四节 创新与不足 | 第19-20页 |
| 一、创新 | 第19页 |
| 二、不足 | 第19-20页 |
| 第一章 相关概念界定与相关理论基础 | 第20-26页 |
| 第一节 相关概念界定 | 第20-23页 |
| 一、邻避（NIMBY） | 第20-21页 |
| 二、邻避设施 | 第21-22页 |
| 三、行为倾向 | 第22-23页 |
| 第二节 相关理论基础 | 第23-26页 |
| 一、风险社会理论 | 第23-24页 |
| 二、风险文化和风险认知理论 | 第24页 |
| 三、风险定义理论 | 第24-26页 |
| 第二章 研究设计 | 第26-35页 |
| 第一节 变量 | 第26-30页 |
| 一、自变量 | 第26-28页 |
| 三、因变量 | 第28-30页 |
| 第二节 问卷设计与数据概况 | 第30-35页 |
| 一、问卷设计 | 第30-31页 |
| 二、数据来源 | 第31页 |
| 三、样本数据的描述性统计 | 第31-35页 |
| 第三章 行为倾向影响因素分析 | 第35-90页 |
| 第一节 模型设计与研究假设 | 第35-37页 |
| 一、模型设计 | 第35-36页 |
| 二、研究假设 | 第36-37页 |
| 第二节 数据分析 | 第37-75页 |
| 一、交叉分析 | 第37-61页 |
| 二、二项Logistics回归分析 | 第61-75页 |
| 第三节 结论分析 | 第75-90页 |
| 一、个人特征因素分析 | 第75-76页 |
| 二、“对环境风险的感知”因素分析 | 第76-77页 |
| 三、“对邻避设施的感知”因素分析 | 第77-78页 |
| 四、“对邻避型环境风险信息渠道的信任程度”因素分析 | 第78-83页 |
| 五、“对法律法规在邻避型环境风险下的有效性感知”因素分析 | 第83-84页 |
| 六、“对体制内环境利益诉求渠道的感知”因素分析 | 第84-87页 |
| 七、“对社区或集体的感知”因素分析 | 第87-88页 |
| 八、“对以前环境群体性事件的感知”因素分析 | 第88-89页 |
| 九、“对政府日常工作的满意度”因素分析 | 第89-90页 |
| 第四章 邻避型环境风险下的行为理性回归 | 第90-94页 |
| 第一节 邻避设施建设法制化 | 第90页 |
| 第二节 实施邻避设施的风险评估和技术知识普及 | 第90-91页 |
| 第三节 提升信息透明度 | 第91-92页 |
| 第四节 拓展政府应对环境利益诉求的功能 | 第92页 |
| 第五节 提升政府应对环境和社会风险的能力 | 第92-94页 |
| 结语 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 附录 | 第99-102页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |