京沪高铁综合维修天窗设置方案优化研究

摘要	第1-7页
abstract	第7-12页
第1章 绪论	第12-22页
·研究背景和研究意义	第12-14页
·研究背景	第12-13页
·研究意义	第13-14页
·国内外现状	第14-19页
·国外现状	第14-17页
·国内现状	第17-19页
·论文研究内容和技术路线	第19-22页
·论文研究内容	第19-20页
·论文技术路线	第20-22页
第2章 综合维修天窗设置概述	第22-33页
·综合维修天窗定义	第22页
·综合维修天窗设置原则	第22-23页
·综合维修天窗种类	第23-24页
·按设置时段分类	第23-24页
·按设置模式分类	第24页
·综合维修天窗设置模式	第24-32页
·矩形天窗及适应性分析	第24-26页
·V形天窗及适应性分析	第26-28页
·混合形天窗及适应性分析	第28-32页
·本章小结	第32-33页
第3章 路网条件下综合维修天窗设置方法研究	第33-72页
·路网条件下综合维修天窗设置影响因素分析	第33-38页
·路网结构因素	第33-34页
·维修作业因素	第34-35页
·运输组织因素	第35-37页
·其他因素	第37-38页
·路网条件下综合维修天窗设置优化思路	第38-39页
·不同天窗设置模式差异化研究	第39-53页
·不同天窗设置模式对行车组织影响	第40-42页
·不同天窗设置模式对通过能力影响	第42-48页
·不同天窗设置模式对列车旅行速度影响	第48-51页
·不同天窗设置模式对维修和安全作业影响	第51-52页
·不同天窗设置模式特点比较	第52-53页
·路网条件下综合维修天窗衔接研究	第53-64页
·两条线路衔接区段天窗设置分析	第54-61页
·路网条件下衔接区段天窗设置分析	第61-64页
·综合维修天窗设置时段和列车运行协调优化方法	第64-71页
·模型假设	第64页
·建模思路	第64-65页
·建模过程	第65-70页
·模型求解	第70-71页
·本章小结	第71-72页
第4章 京沪高铁夜间开行列车相关问题研究	第72-88页
·京沪高铁基本概况	第72-77页
·线路条件	第72-73页
·车站分布	第73-74页
·维修基地布局	第74-75页
·列车开行特点分析	第75-77页
·京沪高铁夜间开行列车可行性分析	第77-79页
·夜间开行列车利弊分析	第77-78页
·夜间开行本线列车可行性分析	第78页
·夜间开行跨线列车可行性分析	第78-79页
·京沪高铁夜间开行跨线列车时空分析	第79-82页
·夜间开行跨线列车合理范围	第79-80页
·夜间开行跨线列车合理发到时间域及上下线时间域	第80-82页
·京沪高铁夜间开行跨线列车模式分析	第82-87页
·单线开行模式	第82-83页
·等线开行模式	第83-85页
·转线开行模式	第85-86页
·开行模式比较分析	第86-87页
·本章小结	第87-88页
第5章 京沪高铁综合维修天窗设置优化方案研究	第88-106页
·综合维修天窗设置方案现状分析	第88-90页
·京沪高铁天窗设置方案现状分析	第88-89页
·胶济客专天窗设置方案现状分析	第89-90页
·综合维修天窗设置模式确定	第90-94页
·两线同时维修和一线行车、一线维修比较分析	第90-92页
·垂直矩形天窗和分段矩形天窗比较分析	第92-94页
·综合维修天窗模式确定	第94页
·综合维修天窗设置时长确定	第94-96页
·电务维修时长需求	第95页
·接触网维修时长需求	第95页
·工务维修时长需求	第95-96页
·综合维修天窗时长确定	第96页
·综合维修天窗设置时段优化确定	第96-102页
·线路区段划分	第96-97页
·列车权重系数及合理上下线时间域计算	第97页
·衔接区段天窗时段确定	第97-100页
·其余区段天窗时段确定	第100-102页
·综合维修天窗设置优化方案	第102-105页
·优化方案	第102-104页
·优化方案与现状方案比较	第104-105页
·本章小结	第105-106页
结论	第106-108页
致谢	第108-109页
参考文献	第109-113页
攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果	第113页