应用于车载防撞雷达线性调频源中∑-Δ小数频率综合器的设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第8-10页 |
| ·频率综合器的发展 | 第10-11页 |
| ·论文主要研究工作 | 第11-12页 |
| ·论文的章节安排 | 第12-14页 |
| 第2章 电荷泵锁相环基本理论 | 第14-37页 |
| ·车载防撞雷达基本理论 | 第14-17页 |
| ·汽车防撞雷达基本理论 | 第14-15页 |
| ·FMCW雷达测量原理 | 第15-17页 |
| ·线性调频源方案比较 | 第17-19页 |
| ·DAC+VCO频率合成法 | 第17页 |
| ·直接数字频率合成法 | 第17-18页 |
| ·DDS+PLL频率合成法 | 第18页 |
| ·小数分频锁相环频率合成法 | 第18-19页 |
| ·Σ - Δ 小数频率综合器原理和组成 | 第19-30页 |
| ·鉴相器 | 第20-25页 |
| ·电荷泵 | 第25-28页 |
| ·压控振荡器 | 第28页 |
| ·环路滤波器 | 第28-29页 |
| ·分频器和 Σ - Δ 调制器 | 第29-30页 |
| ·锁相环线性相位模型 | 第30-34页 |
| ·三阶锁相环 | 第31-33页 |
| ·四阶锁相环 | 第33-34页 |
| ·锁相环相位噪声模型 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 Σ - Δ 小数频率综合器参数设计 | 第37-44页 |
| ·FMCW雷达系统参数选择 | 第37-38页 |
| ·雷达工作频率选择 | 第37页 |
| ·调频源参数选择 | 第37-38页 |
| ·频率合成器参数选取 | 第38-41页 |
| ·锁相环系统参数选取 | 第38-40页 |
| ·环路滤波器的设计 | 第40-41页 |
| ·线性调频源Simulink建模 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 Σ - Δ 小数频率综合器电路设计 | 第44-70页 |
| ·PFD电路设计 | 第44-54页 |
| ·鉴相器常见电路结构 | 第44页 |
| ·PFD电路设计 | 第44-51页 |
| ·鉴频鉴相器电路的仿真分析 | 第51-54页 |
| ·电荷泵电路设计 | 第54-63页 |
| ·电荷泵电路结构 | 第54-56页 |
| ·电荷泵的电路设计 | 第56-61页 |
| ·电荷泵电路仿真 | 第61-63页 |
| ·小数分频电路设计 | 第63-68页 |
| ·分频器电路设计 | 第63-65页 |
| ·分频器电路仿真分析 | 第65-66页 |
| ·Σ - Δ 调制器的设计 | 第66-68页 |
| ·整体电路仿真分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 偏置电路的设计 | 第70-76页 |
| ·带隙基准基本理论 | 第70-72页 |
| ·带隙基准电路的设计与仿真 | 第72-75页 |
| ·带隙基准电路设计 | 第72-74页 |
| ·带隙基准电路仿真分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 频率合成器关键模块的版图设计 | 第76-79页 |
| ·版图设计规则 | 第76-77页 |
| ·匹配设计 | 第76-77页 |
| ·噪声隔离 | 第77页 |
| ·寄生效应 | 第77页 |
| ·电荷泵锁相环关键模块版图设计 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第7章 总结与展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 个人简历 | 第88页 |
