基于北斗定位系统的公共自行车设计研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 第一节 研究背景及现状 | 第11-15页 |
| 一、智慧交通的时代发展趋势 | 第11-12页 |
| 二、公共自行车的发展历程 | 第12页 |
| 三、公共自行车在国外的发展现状 | 第12-13页 |
| 四、公共自行车在国内的发展现状 | 第13-14页 |
| 五、北斗卫星定位系统的研究现状 | 第14-15页 |
| 第二节 研究的目的与意义 | 第15页 |
| 第三节 研究的方法与架构 | 第15-17页 |
| 一、研究的方法 | 第15-17页 |
| 二、研究的架构 | 第17页 |
| 第四节 研究的内容 | 第17-18页 |
| 第二章 公共自行车典型案列分析 | 第18-23页 |
| 第一节 法国智能公共自行车系统 | 第18-19页 |
| 第二节 杭州公共自行车系统 | 第19-20页 |
| 第三节 武汉公共自行车系统 | 第20-22页 |
| 第四节 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 公共自行车出行调研 | 第23-35页 |
| 第一节 关于杭州市公共自行车现状的调查 | 第23-33页 |
| 一、使用公共自行车出行距离调查 | 第23页 |
| 二、选择公共自行车出行方式的因素 | 第23-24页 |
| 三、公共自行车用户和非用户调查 | 第24-26页 |
| 四、公共自行车系统的使用情况调查 | 第26-27页 |
| 五、用户使用公共自行车遇到的问题 | 第27-31页 |
| 六、公共自行车用户需求调查 | 第31-33页 |
| 第二节 公共自行车流失调研 | 第33-34页 |
| 第三节 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 公共自行车上运用北斗定位系统的技术基础 | 第35-41页 |
| 第一节 技术基础综述 | 第35页 |
| 第二节 北斗卫星定位系统 | 第35-38页 |
| 一、北斗卫星定位系统简介 | 第35页 |
| 二、北斗定位系统的优势 | 第35-36页 |
| 三、北斗地基增强系统 | 第36-37页 |
| 四、北斗天线 | 第37页 |
| 五、北斗系统在公共自行车上 | 第37-38页 |
| 六、北斗精确定位租车站点 | 第38页 |
| 第三节 安全系统 | 第38-39页 |
| 一、电磁龙头锁 | 第38页 |
| 二、警报装置 | 第38-39页 |
| 第四节 供电系统 | 第39-40页 |
| 一、蓄电池 | 第39页 |
| 二、自发电方式 | 第39-40页 |
| 第五节 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 基于北斗定位系统的公共自行车设计 | 第41-57页 |
| 第一节 北斗卫星定位公共自行车总架构设计 | 第41-43页 |
| 一、初步架构设计 | 第41-42页 |
| 二、操作界面在公共自行车上的位置 | 第42-43页 |
| 三、架构的确定 | 第43页 |
| 第二节 北斗卫星定位公共自行车系统结构设计 | 第43-49页 |
| 一、北斗公共自行车结构设计 | 第43-45页 |
| 二、北斗公共自行车结构的制作 | 第45-47页 |
| 三、北斗公共自行车程序交互原型简介 | 第47-49页 |
| 第三节 新型公共自行车的外观设计 | 第49-54页 |
| 一、外观设计定位分析 | 第49-51页 |
| 二、初步设计方案 | 第51-52页 |
| 三、最终设计方案 | 第52-54页 |
| 第四节 北斗卫星定位公共自行车的使用简介 | 第54-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 第一节 本课题的主要结论 | 第57-58页 |
| 第二节 本课题的不足之处与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 图表附录 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
