基于串联系统的趸船锚链时变可靠度分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·结构时变可靠度研究现状 | 第9-12页 |
| ·时变可靠度的研究现状 | 第9-11页 |
| ·体系可靠度的研究现状 | 第11-12页 |
| ·锚链受力特性研究进展 | 第12-15页 |
| ·腐蚀结构的影响 | 第12-13页 |
| ·疲劳作用下结构的受力特性 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 基本理论及方法 | 第17-22页 |
| ·结构可靠度基本理论及方法 | 第17-18页 |
| ·极限状态与功能函数 | 第17-18页 |
| ·时变可靠度 | 第18页 |
| ·疲劳基本理论及方法 | 第18-21页 |
| ·疲劳基本概念 | 第18-19页 |
| ·T-N 曲线 | 第19-20页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 腐蚀作用下锚链时变可靠度分析 | 第22-67页 |
| ·腐蚀影响下锚链抗力退化模型 | 第22-24页 |
| ·锚链腐蚀影响因素 | 第22-23页 |
| ·锚链腐蚀速率模型 | 第23-24页 |
| ·锚链抗力退化模型 | 第24页 |
| ·串联系统可靠度分析模型 | 第24-27页 |
| ·串联系统基本模型 | 第24-25页 |
| ·锚链串联系统模型 | 第25-27页 |
| ·工程实例 | 第27-31页 |
| ·工程概况 | 第27页 |
| ·趸船系留设施总平面布置及部件规格 | 第27-28页 |
| ·趸船整体系留设施调整布置方案 | 第28-31页 |
| ·趸船锚链受力分析 | 第31-44页 |
| ·水流统计特性 | 第31-33页 |
| ·风荷载影响 | 第33-35页 |
| ·趸船锚链受力计算 | 第35-39页 |
| ·趸船锚链受力统计特性分析 | 第39-44页 |
| ·腐蚀影响下趸船锚链抗力变化 | 第44-49页 |
| ·腐蚀影响下系留设施时变可靠度计算 | 第49-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第四章 锚链疲劳可靠性分析 | 第67-91页 |
| ·锚链疲劳损伤分析 | 第67-85页 |
| ·锚链应力历时曲线 | 第67-68页 |
| ·锚链 T-N 曲线相关参数 | 第68页 |
| ·锚链疲劳寿命期内应力循环次数 | 第68-69页 |
| ·锚链疲劳累积损伤度 | 第69-85页 |
| ·锚链疲劳可靠度分析 | 第85-89页 |
| ·锚链疲劳损伤不确定因素分析 | 第85-88页 |
| ·锚链疲劳可靠度计算 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 第五章 结论与展望 | 第91-94页 |
| ·结论 | 第91-92页 |
| ·下一步工作展望 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第99页 |
| 一、攻读学位期间发表论文 | 第99页 |
| 二、攻读学位期间参与科研项目 | 第99页 |
