福建沿海客渡船安全评估研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·福建沿海客渡船概况 | 第9-11页 |
| ·航区概况 | 第9-10页 |
| ·船东概况 | 第10-11页 |
| ·福建沿海客渡船现状 | 第11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 福建沿海客渡船安全评估数学方法 | 第16-27页 |
| ·常用的安全评估方法 | 第16-18页 |
| ·综合安全评估（FSA) | 第18-22页 |
| ·FSA 的目的与特点 | 第18-20页 |
| ·FSA 的流程 | 第20-22页 |
| ·福建沿海客渡船 FSA 流程 | 第22页 |
| ·模糊综合安全风险评价方法 | 第22-27页 |
| 第3章 福建沿海客渡船安全评估指标体系建立 | 第27-38页 |
| ·评价指标体系 | 第27-29页 |
| ·评价指标体系的建立原理 | 第27页 |
| ·基本模型 | 第27-28页 |
| ·人为因素 | 第28-29页 |
| ·福建沿海客渡船评价指标体系建立与分析 | 第29-38页 |
| ·风险识别概述 | 第29-30页 |
| ·客渡船 FSA 可接受水平评价方法 | 第30-31页 |
| ·客渡船船舶因素评价体系的建立 | 第31-33页 |
| ·客渡船人员因素评价体系的建立 | 第33-34页 |
| ·客渡船环境因素评价体系的建立 | 第34-35页 |
| ·客渡船事故应急响应能力 | 第35-36页 |
| ·福建沿海客渡船评价指标体系的构建 | 第36-38页 |
| 第4章 福建沿海客渡船模糊综合安全评估 | 第38-52页 |
| ·指标权重的确定 | 第38-40页 |
| ·评价指标隶属度的确定 | 第40-46页 |
| ·客渡船船舶因素隶属度的确定 | 第41-43页 |
| ·客渡船人员因素隶属度的确定 | 第43-44页 |
| ·客渡船环境因素隶属度的确定 | 第44-45页 |
| ·客渡船应急响应能力隶属度的确定 | 第45-46页 |
| ·实例应用 | 第46-52页 |
| ·客渡船“岚庠客 3”船舶概况 | 第46-48页 |
| ·客渡船“岚庠客 3”评价指标值 | 第48-49页 |
| ·初次模糊评判 | 第49-50页 |
| ·二次评判 | 第50-51页 |
| ·评价向量的清晰化 | 第51页 |
| ·客渡船“岚庠客 3”安全评估确定 | 第51-52页 |
| 第5章 福建沿海客渡船安全管理对策建议 | 第52-57页 |
| ·决策建议 | 第52-55页 |
| ·福建沿海客渡船安全监管建议 | 第52-53页 |
| ·福建沿海客渡船检验管理建议 | 第53-55页 |
| ·福建沿海客渡船标准化船型建议 | 第55-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 | 第61-62页 |
