湖北省汽车营地建设的初探--以恩施坪坝营生态旅游区为例
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·引言 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-12页 |
| ·研究的理论基础 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-18页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-18页 |
| ·研究目标与方法 | 第18-19页 |
| ·研究目标 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| 2 汽车营地相关概述 | 第19-25页 |
| ·汽车营地的介绍 | 第19-24页 |
| ·自驾车营地 | 第20页 |
| ·房车营地 | 第20-21页 |
| ·国外和国内有名汽车营地介绍 | 第21-24页 |
| ·中国汽车营地的发展趋势 | 第24-25页 |
| 3 湖北省建设汽车营地的有利条件 | 第25-28页 |
| ·经济增长 | 第25页 |
| ·政府的大力扶持 | 第25页 |
| ·资源丰富 | 第25-26页 |
| ·湖北省高速公路网的完善 | 第26页 |
| ·湖北省及周边城市私人汽车保有量持续上涨 | 第26-27页 |
| ·闲暇时间的增多 | 第27-28页 |
| 4 湖北省恩施坪坝营建设汽车营地的可行性分析 | 第28-38页 |
| ·恩施坪坝营建设汽车营地的优势分析 | 第28-30页 |
| ·地理位置 | 第28-29页 |
| ·自然风景优美 | 第29页 |
| ·有丰富的旅游资源可以依托 | 第29页 |
| ·基础设施建设已完善 | 第29页 |
| ·丰富的文化内涵和民俗风情 | 第29-30页 |
| ·有强大的运营商做后盾 | 第30页 |
| ·恩施坪坝营景区汽车营地建设的风险分析及相关意见 | 第30-33页 |
| ·恩施坪坝营汽车营地建设的风险分析 | 第30-32页 |
| ·针对可能会出现的风险给出的相关意见 | 第32-33页 |
| ·访谈分析 | 第33-34页 |
| ·街头访谈分析 | 第33页 |
| ·对营区管理高层的访谈分析 | 第33-34页 |
| ·问卷调查分析 | 第34-38页 |
| ·性别特征分析 | 第34-35页 |
| ·年龄特征分析 | 第35页 |
| ·个人月收入分析 | 第35页 |
| ·出行方式分析 | 第35-36页 |
| ·获取旅游信息的渠道分析 | 第36页 |
| ·在恩施坪坝营景区停留时间的分析 | 第36-37页 |
| ·游客每年到恩施坪坝营景区次数的分析 | 第37-38页 |
| 5 恩施坪坝营建设汽车营地的构想 | 第38-44页 |
| ·营地总体布局与功能区域的划分 | 第38-39页 |
| ·设施配备 | 第39页 |
| ·可建设的营地类型 | 第39-41页 |
| ·山地型汽车营地 | 第40页 |
| ·森林型汽车营地 | 第40-41页 |
| ·营位选型及配比 | 第41-44页 |
| ·自驾车营位 | 第41-42页 |
| ·房车营位 | 第42页 |
| ·帐篷营位 | 第42-43页 |
| ·小木屋营位 | 第43-44页 |
| 6 结论与建议 | 第44-46页 |
| ·结论 | 第44页 |
| ·建议 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 附录1 | 第50-51页 |
| 附录2 | 第51-52页 |
| 附录3 | 第52-53页 |
