| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·论文选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究现状 | 第9-11页 |
| ·论文研究的主要内容及思路 | 第11-14页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| ·论文的创新点 | 第12-13页 |
| ·论文研究的思路 | 第13-14页 |
| 第二章 我国城际高速公路交通拥堵现状分析 | 第14-19页 |
| ·我国典型城际高速公路交通拥堵现状 | 第14-16页 |
| ·我国城际高速公路交通拥堵现状原因分析 | 第16-18页 |
| ·规划阶段原因分析 | 第16-17页 |
| ·建设阶段原因分析 | 第17-18页 |
| ·运营阶段原因分析 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 我国城际高速公路规划阶段交通量预测方法现状及适应性分析 | 第19-25页 |
| ·四阶段模式法预测思路及适应性分析 | 第19-23页 |
| ·四阶段模式法的预测思路 | 第19-21页 |
| ·四阶段模式法适应性分析 | 第21-23页 |
| ·总量控制法预测思路及适应性分析 | 第23页 |
| ·总量控制法预测思路 | 第23页 |
| ·总量控制法适应性分析 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第四章 城际高速公路通道交通量预测方法研究 | 第25-46页 |
| ·城际高速公路通道交通量预测思路 | 第25-26页 |
| ·城际高速公路通道交通量预测特点 | 第25-26页 |
| ·城际高速公路通道交通量预测思路 | 第26页 |
| ·城际高速公路通道交通量预测方法研究 | 第26-45页 |
| ·城际高速公路通道交通量与区域经济指标相关关系分析 | 第27-44页 |
| ·城际高速公路通道交通量预测模型选择 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 柳南高速公路通道交通量预测研究 | 第46-54页 |
| ·柳南高速公路现状 | 第46-48页 |
| ·柳南高速公路沿线相关城市国民经济现状 | 第48-51页 |
| ·柳州市国民经济现状 | 第48-49页 |
| ·来宾市国民经济现状 | 第49页 |
| ·南宁市国民经济现状 | 第49-51页 |
| ·柳南城际高速公路通道交通量预测 | 第51-54页 |
| 第六章 结论与展望 | 第54-57页 |
| ·论文研究的主要成果 | 第54-55页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |