| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图目录 | 第8-9页 |
| 表目录 | 第9-10页 |
| 第一章 导论 | 第10-30页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-23页 |
| ·本文研究目的及研究内容 | 第23-27页 |
| ·本文的研究方法及研究框架 | 第27-29页 |
| ·本文的创新性研究成果 | 第29-30页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第30-71页 |
| ·能源战略理论 | 第30-41页 |
| ·现代物流理论 | 第41-56页 |
| ·系统协同理论 | 第56-58页 |
| ·绩效评价理论 | 第58-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第三章 国际能源战略比较研究 | 第71-82页 |
| ·美国能源战略 | 第71-72页 |
| ·日本能源战略 | 第72-73页 |
| ·欧盟能源战略 | 第73-76页 |
| ·俄罗斯能源战略 | 第76-78页 |
| ·国外成品油物流管理分析 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第四章 我国能源产业现状分析 | 第82-94页 |
| ·我国能源产业发展回顾 | 第82-84页 |
| ·我国能源结构的变化 | 第84-90页 |
| ·我国能源企业物流配送存在的问题及建议 | 第90-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第五章 基于国家能源战略的成品油配送模式 | 第94-111页 |
| ·成品油的界定 | 第94-95页 |
| ·成品油配送体系的基本特征 | 第95-97页 |
| ·不同配送模式的比较 | 第97-99页 |
| ·与国家能源战略相适应的成品油配送模式 | 第99-110页 |
| ·本章小结 | 第110-111页 |
| 第六章 基于国家能源战略的 SH 大物流模式构建及实施 | 第111-134页 |
| ·SH 为实施国家能源战略而建设的物流体系 | 第111-113页 |
| ·SH 大物流的内涵及定位 | 第113-119页 |
| ·SH 大物流模式设计 | 第119-128页 |
| ·SH 大物流模式实施 | 第128-133页 |
| ·本章小结 | 第133-134页 |
| 第七章 实证分析：SH 大物流模式的绩效评价 | 第134-154页 |
| ·协同评价模型 | 第134-139页 |
| ·研究数据获取 | 第139-141页 |
| ·实证研究:SH 大物流模式绩效评价 | 第141-152页 |
| ·本章小结 | 第152-154页 |
| 第八章 总结与展望 | 第154-157页 |
| ·论文的创新性研究成果 | 第154-155页 |
| ·研究展望 | 第155-157页 |
| 参考文献 | 第157-165页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及参加科研情况 | 第165-166页 |
| 附录：调查问卷 | 第166-172页 |
| 致谢 | 第172页 |