摩托车低噪声优化设计方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·摩托车噪声法规 | 第10-11页 |
| ·摩托车排气噪声国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·摩托车车架振动特性研究现状 | 第13-14页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 噪声及振动控制理论基础 | 第15-31页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·声波方程 | 第15-19页 |
| ·声强技术 | 第19-24页 |
| ·声间接边界元法 | 第24-27页 |
| ·有限元分析理论基础 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 摩托车整车噪声源识别及振动特性实验研究 | 第31-55页 |
| ·引言 | 第31-32页 |
| ·“通过噪声基准法” | 第32-33页 |
| ·加速通过噪声实验与分析 | 第33-37页 |
| ·转毂实验台近场噪声测量及分析 | 第37-39页 |
| ·摩托车声强测量实验研究 | 第39-45页 |
| ·发动机台架定置试验 | 第45-51页 |
| ·摩托车整车振动特性 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 车体振动响应特性及其灵敏度的研究 | 第55-69页 |
| ·引言 | 第55-56页 |
| ·摩托车振动机理 | 第56-58页 |
| ·有限元模态频率灵敏度分析理论基础 | 第58-60页 |
| ·摩托车车架有限元灵敏度分析 | 第60-64页 |
| ·车体振动响应分析 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 排气系统声学仿真及低噪声设计研究 | 第69-94页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·摩托车排气噪声分析及排气消声器消声性能实验研究 | 第69-75页 |
| ·消声器声学边界元计算 | 第75-80页 |
| ·低噪声消声器设计及实验验证 | 第80-92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 第6章 排气消声器及摩托车通过噪声实验评估 | 第94-99页 |
| ·引言 | 第94页 |
| ·摩托车排气消声器消声性能实验研究 | 第94-98页 |
| ·排气消声器动力特性和燃油经济性测试 | 第98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 第7章 全文总结 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-108页 |
| 攻读学位期间主要科研成果和科研情况 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109页 |
