| 作者简介 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| §1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| §1.2 国内外研究现状 | 第12-20页 |
| ·车辆路径问题概述 | 第12-15页 |
| ·带时间窗的车辆路径问题 | 第15-18页 |
| ·模糊时间窗的车辆路径问题 | 第18-19页 |
| ·需求可拆分的车辆路径问题 | 第19-20页 |
| §1.3 研究内容和技术路线 | 第20-22页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·技术路线 | 第21-22页 |
| §1.4 文章结构和创新点 | 第22-25页 |
| ·文章结构 | 第22-23页 |
| ·创新点 | 第23-25页 |
| 第二章 危险物资多趟联合配送优化模型与算法 | 第25-49页 |
| §2.1 联合配送优化模型 | 第25-27页 |
| §2.2 扫描算法及其改进 | 第27-32页 |
| ·节约算法 | 第27-28页 |
| ·扫描算法 | 第28页 |
| ·改进的扫描算法 | 第28-32页 |
| §2.3 改进的扫描算法求解危险物资的多趟联合配送问题 | 第32-36页 |
| §2.4 遗传算法及其改进 | 第36-43页 |
| ·遗传算法 | 第36-39页 |
| ·改进的遗传算法 | 第39-43页 |
| §2.5 改进的遗传算法求解危险物资的多趟联合配送问题 | 第43-45页 |
| §2.6 两种算法优化结果比较分析 | 第45-47页 |
| §2.7 算法优化结果与实际配送情况比较 | 第47-49页 |
| 第三章 普通物资多趟单点配送优化模型与算法 | 第49-56页 |
| §3.1 单点配送优化模型 | 第49-50页 |
| §3.2 多趟单点配送优化算法 | 第50-51页 |
| §3.3 多趟单点配送优化算法求解普通物资配送问题 | 第51-54页 |
| §3.4 系统优化结果与实际情况比较分析 | 第54-56页 |
| 第四章 系统实现与测试 | 第56-69页 |
| §4.1 MATLAB的GUI介绍 | 第56-57页 |
| §4.2 车辆路径问题的GUI设计 | 第57-63页 |
| ·服务优先级参数的设置 | 第59页 |
| ·路径的动态显示 | 第59-60页 |
| ·配送方案的解码 | 第60页 |
| ·子矿信息的动态扩展维护 | 第60-63页 |
| §4.3 系统测试 | 第63-69页 |
| ·测试环境与配置 | 第63-64页 |
| ·测试方法与结果 | 第64-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
