| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·研究现状 | 第12-13页 |
| ·交通安全预警系统研究现状 | 第12页 |
| ·基于视频的交通事件预警系统研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 基于视频的交通安全预警系统总体设计 | 第15-27页 |
| ·系统概述 | 第15-16页 |
| ·系统的方案设计 | 第16-17页 |
| ·智能路侧检测子系统 | 第16页 |
| ·智能车载显示子系统 | 第16页 |
| ·车路无线通信子系统 | 第16-17页 |
| ·系统设计中要解决的关键技术 | 第17-21页 |
| ·复杂交通场景下视频图像背景的快速去除与目标快速获取技术 | 第17页 |
| ·交通信息快速感知和交通事件快速辨识技术 | 第17-18页 |
| ·无线通信技术在车路安全预警应用环境中的特性研究 | 第18-19页 |
| ·无线通信技术在车路协同应用环境中的组网和切换 | 第19-20页 |
| ·车载显示终端与现有设备的融合显示技术 | 第20-21页 |
| ·系统关键技术研究路线 | 第21-23页 |
| ·系统主要研究内容及技术创新点 | 第23-24页 |
| ·系统主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·技术创新点 | 第24页 |
| ·系统硬件设计框图 | 第24-25页 |
| ·系统软件设计框图 | 第25-27页 |
| 第三章 基于视频的交通信息快速检测与识别系统研究 | 第27-41页 |
| ·基于视频的交通信息快速检测和识别系统概述 | 第27页 |
| ·基于视频的交通信息快速检测和识别系统设计 | 第27-29页 |
| ·交通事件检测模块分析与设计 | 第29-33页 |
| ·基于特征点轨迹跟踪的车辆行为检测模块 | 第29-30页 |
| ·基于图像块状态演变的障碍物检测模块 | 第30-31页 |
| ·基于形状特征及轨迹分析的异常目标检测模块 | 第31-32页 |
| ·基于动态轨迹模型的交通状况检测模块 | 第32-33页 |
| ·交通参数检测模块分析与设计 | 第33-35页 |
| ·基于枚举的车辆速度检测模块 | 第33-34页 |
| ·基于 ROI 的车流量检测模块 | 第34-35页 |
| ·交通状况智能识别模块 | 第35-41页 |
| 第四章 车路无线通信系统研究 | 第41-64页 |
| ·技术体系概述 | 第41页 |
| ·无线通信模块的分析与设计 | 第41-48页 |
| ·无线通信技术的分析 | 第41-43页 |
| ·无线通信网络参数性能分析 | 第43-44页 |
| ·网络性能参数测量算法分析与设计 | 第44页 |
| ·网络时延及丢包率算法分析与设计 | 第44-47页 |
| ·网络可用带宽算法分析与设计 | 第47-48页 |
| ·基于 3G 技术的车路通信实施方案 | 第48-55页 |
| ·3G 车路通信总体架构 | 第48-51页 |
| ·3G 车路通信信息发布过程 | 第51-54页 |
| ·3G 车路通信设备选择 | 第54-55页 |
| ·车路通信测试方案设计 | 第55-58页 |
| ·性能指标 | 第55页 |
| ·测试工具 | 第55-58页 |
| ·测试拓扑 | 第58页 |
| ·测试结果及分析 | 第58-64页 |
| ·3G 车路通信测试 | 第58-59页 |
| ·3G 车路通信测试设备及配置 | 第59-60页 |
| ·3G 车路通信测试结果 | 第60-63页 |
| ·3G 车路通信测试结论 | 第63-64页 |
| 第五章 智能车载显示系统研究及系统实验结果 | 第64-69页 |
| ·智能车载显示系统研究 | 第64-66页 |
| ·智能车载显示系统概述 | 第64页 |
| ·智能车载显示系统系统设计 | 第64-66页 |
| ·系统实验结果 | 第66-69页 |
| 总结 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |