重型卡车紧急制动制动鼓有限元分析及裂纹扩展模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·制动器应力场、温度场研究 | 第9-11页 |
| ·材料裂纹、断裂的研究 | 第11-12页 |
| ·制动器摩擦材料的研究 | 第12-13页 |
| ·课题主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 扩展有限元与断裂力学理论 | 第14-24页 |
| ·扩展有限元（XFEM）简介 | 第14-20页 |
| ·单位分解函数 | 第14-15页 |
| ·水平集方法 | 第15-17页 |
| ·扩展有限元弱形式 | 第17-20页 |
| ·断裂力学基本理论 | 第20-23页 |
| ·裂纹基本模型 | 第20页 |
| ·裂纹尖端弹性应力场 | 第20-21页 |
| ·COD 理论 | 第21-22页 |
| ·J 积分理论 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 紧急制动制动鼓有限元分析 | 第24-49页 |
| ·摩擦制动生热 | 第24-25页 |
| ·模拟前处理所需数据计算 | 第25-30页 |
| ·模拟工况 | 第25页 |
| ·选定模拟车辆 | 第25页 |
| ·制动器效能因数计算方法 | 第25-27页 |
| ·促动力的计算 | 第27-30页 |
| ·紧急制动制动器有限元模型的建立 | 第30-33页 |
| ·制动器三维模型的建立 | 第30-31页 |
| ·Abaqus 有限元模型的建立 | 第31-33页 |
| ·施加载荷及边界条件 | 第33页 |
| ·额定载荷紧急制动模拟结果分析 | 第33-43页 |
| ·制动力矩模拟结果分析 | 第34-35页 |
| ·制动鼓温度场分析 | 第35-37页 |
| ·制动鼓等效应力分析 | 第37-39页 |
| ·制动鼓周向应力分析 | 第39-41页 |
| ·制动鼓轴向应力分析 | 第41-43页 |
| ·超载工况紧急制动模拟结果分析 | 第43-48页 |
| ·制动鼓温度场分析 | 第44-46页 |
| ·制动鼓等效应力分析 | 第46页 |
| ·制动鼓周向应力分析 | 第46页 |
| ·制动鼓轴向应力分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 制动鼓裂纹扩展模拟 | 第49-58页 |
| ·XFEM 模型建立 | 第49-53页 |
| ·裂纹建模 | 第50页 |
| ·裂纹装配 | 第50-51页 |
| ·网格划分 | 第51-52页 |
| ·设置裂纹 | 第52页 |
| ·设置材料属性 | 第52-53页 |
| ·设置分析步 | 第53页 |
| ·设置载荷 | 第53页 |
| ·模拟作业提交 | 第53页 |
| ·模拟结果分析 | 第53-57页 |
| ·表面裂纹裂纹长度扩展分析结果 | 第54页 |
| ·不同深度裂纹裂纹面扩展分析结果 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |
