低成本、机械式立体车库人机交互系统研究与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·论文研究背景 | 第8页 |
| ·立体车库国内外发展及研究状况 | 第8-11页 |
| ·立体车库国外发展概况 | 第8-9页 |
| ·立体车库国内发展概况 | 第9-10页 |
| ·立体车库的研究现状 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 2 立体车库人机交互系统总体方案设计 | 第13-22页 |
| ·立体车库的结构组成 | 第13-18页 |
| ·人机交互系统总体方案 | 第18-21页 |
| ·人机交互系统功能设计 | 第18-19页 |
| ·人机交互系统的结构组成 | 第19页 |
| ·人机交互系统工作流程 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 立体车库人机交互系统硬件设计与实现 | 第22-41页 |
| ·单片机简述与单片机最小系统 | 第22-25页 |
| ·单片机最小系统设计 | 第23-25页 |
| ·刷卡模块硬件电路设计 | 第25-27页 |
| ·ID 卡特点及工作原理 | 第25页 |
| ·读卡器的特点及相关技术参数 | 第25-27页 |
| ·LCD 显示模块硬件设计 | 第27-31页 |
| ·语音模块硬件设计 | 第31-34页 |
| ·通讯模块硬件设计 | 第34-37页 |
| ·电源和时钟模块硬件设计 | 第37-38页 |
| ·数据存储模块硬件设计 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 立体车库人机交互系统软件设计与实现 | 第41-59页 |
| ·开发环境 | 第41-45页 |
| ·一般编程环境介绍 | 第41页 |
| ·WAVE 仿真环境 | 第41-45页 |
| ·系统软件设计的总体思想 | 第45-50页 |
| ·永久卡存取车软件设计 | 第45-46页 |
| ·固定卡存取车软件设计 | 第46页 |
| ·临时卡存取车软件设计 | 第46-50页 |
| ·各模块的程序设计 | 第50-58页 |
| ·LCD 显示模块程序设计 | 第50-53页 |
| ·语音模块程序设计 | 第53-54页 |
| ·通信模块程序设计 | 第54-57页 |
| ·刷卡模块程序设计 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 人机交互系统调试 | 第59-64页 |
| ·人机交互系统调试 | 第59-63页 |
| ·人机交互系统硬件调试 | 第59-60页 |
| ·人机交互系统软件调试 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 人机交互系统可靠性设计 | 第64-70页 |
| ·硬件监控电路设计 | 第64-66页 |
| ·监控芯片 MAX6304 | 第64-65页 |
| ·应用程序设计 | 第65-66页 |
| ·软件可靠性设计 | 第66-69页 |
| ·软件看门狗 | 第66-69页 |
| ·指令冗余 | 第69页 |
| ·软件陷阱 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第74页 |
