| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·课题的来源与意义 | 第12-14页 |
| ·课题的来源 | 第12-13页 |
| ·课题的意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究发展现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究状况 | 第14-17页 |
| ·国内研究状况 | 第17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 涵道风扇系统参数确定 | 第19-39页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·计算结果验证 | 第19-21页 |
| ·旋翼翼型的选择 | 第21-25页 |
| ·涵道翼型的确定 | 第25-31页 |
| ·涵道模型建模网格划分 | 第25-26页 |
| ·流场分析 | 第26-31页 |
| ·涵道旋翼系统有无桨毂的影响 | 第31-34页 |
| ·涵道双旋翼系统参数确定 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 涵道风扇系统在悬停状态下的气动特性分析 | 第39-53页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·涵道共轴双旋翼在悬停状态下气动特性分析 | 第39-47页 |
| ·计算模型与网格生成 | 第39-41页 |
| ·控制方程 | 第41-42页 |
| ·算例计算与分析 | 第42-47页 |
| ·旋翼实度对涵道共轴双旋翼悬停效率影响的气动特性分析 | 第47-52页 |
| ·旋翼弦长改变情况下的实度对悬停效率的影响 | 第47-49页 |
| ·旋翼片数改变情况下的实度对悬停效率的影响 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 涵道风扇前飞气动特性分析 | 第53-64页 |
| ·引言 | 第53-55页 |
| ·涵道共轴双旋翼不同迎角下水平前飞气动特性分析 | 第55-60页 |
| ·涵道共轴双旋翼不同旋翼转速水平前飞气动特性分析 | 第60-61页 |
| ·涵道共轴双旋翼不同水平速度前飞气动特性分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 涵道倾转机构设计 | 第64-74页 |
| ·引言 | 第64-66页 |
| ·舵机轴承的选用 | 第66-69页 |
| ·舵机的选用 | 第66-68页 |
| ·轴承的选用 | 第68-69页 |
| ·蜗轮蜗杆设计 | 第69-73页 |
| ·选择蜗杆的传动类型 | 第69页 |
| ·选择材料 | 第69页 |
| ·蜗轮蜗杆参数 | 第69-73页 |
| ·涵道旋翼系统前飞时力矩情况 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |