| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 客车室内气流分布数值仿真方法及客车室内传热特征分析 | 第14-24页 |
| ·仿真平台介绍 | 第14-15页 |
| ·湍流流动模拟理论 | 第15-18页 |
| ·湍流理论 | 第15-16页 |
| ·控制方程 | 第16-17页 |
| ·近壁处理 | 第17-18页 |
| ·模型理论 | 第18-20页 |
| ·湍流模型理论 | 第18-19页 |
| ·辐射模型理论 | 第19-20页 |
| ·客车室内传热特征 | 第20-23页 |
| ·车身传热 | 第21页 |
| ·车窗传热 | 第21-22页 |
| ·人体散热 | 第22页 |
| ·发动机室传热 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 客车三维模型建立及边界条件处理 | 第24-29页 |
| ·Gambit 三维模型建立及网格划分 | 第24-26页 |
| ·三维模型 | 第24-26页 |
| ·网格划分 | 第26页 |
| ·边界条件设置 | 第26-28页 |
| ·送风口边界条件 | 第27页 |
| ·回风口边界条件 | 第27页 |
| ·壁面边界条件 | 第27-28页 |
| ·人体热源边界条件 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 旅行客车室内三维流场特性仿真结果分析 | 第29-47页 |
| ·送风速度对旅行客车室内流场分布的影响 | 第29-39页 |
| ·不同送风速度对空气流动形态的影响 | 第29-31页 |
| ·不同送风速度对速度场的影响 | 第31-34页 |
| ·不同送风速度对温度场的影响 | 第34-39页 |
| ·不同送风温度对旅行客车室内流场的影响 | 第39-45页 |
| ·不同送风温度对空气流动形态的影响 | 第39-40页 |
| ·不同送风温度对客车室内速度场的影响 | 第40-41页 |
| ·不同送风温度对客车室内温度场的影响 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 5 客车室内气流分布的性能评价 | 第47-59页 |
| ·客车室内气流分布的性能评价指标 | 第47-48页 |
| ·不同送风速度对温度及速度不均匀系数的影响 | 第48-50页 |
| ·不同送风温度下不同截面的温度不均匀系数 | 第50-52页 |
| ·不同送风参数下的热舒适性研究 | 第52-54页 |
| ·PMV-PPD | 第52-53页 |
| ·有效温度 ET（Effective Temperature） | 第53-54页 |
| ·有效温差与空气分布特性指标 | 第54页 |
| ·不同送风速度下的空气分布特性分析 | 第54-56页 |
| ·不同送风温度下的空气分布特性分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |