矿用自卸车转向节的可靠性分析及优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究背景 | 第10-12页 |
| ·课题研究现状 | 第12-14页 |
| ·转向节的研究现状 | 第12-13页 |
| ·可靠性分析的研究现状 | 第13-14页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·本文主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 可靠性分析理论基础 | 第17-24页 |
| ·可靠性分析原理 | 第17-19页 |
| ·可靠性分析原理 | 第17-18页 |
| ·可靠性指标及几何意义 | 第18-19页 |
| ·可靠性分析常用概率分布 | 第19-20页 |
| ·可靠性分析方法 | 第20-23页 |
| ·可靠性分析流程 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 矿用自卸车转向节的静力学分析 | 第24-35页 |
| ·矿用自卸车转向节受力分析 | 第24-25页 |
| ·自卸车转向节有限元建模 | 第25-27页 |
| ·转向节几何建模 | 第25-26页 |
| ·创建转向节有限元模型 | 第26-27页 |
| ·转向节的静力学分析 | 第27-34页 |
| ·不平路面工况 | 第27-28页 |
| ·紧急制动工况 | 第28-30页 |
| ·原地转向工况 | 第30-31页 |
| ·侧滑工况 | 第31页 |
| ·不平路面和紧急制动组合工况 | 第31-32页 |
| ·转向、制动和侧滑组合工况 | 第32页 |
| ·全组合工况 | 第32-33页 |
| ·各工况对比 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 转向节的静强度和疲劳寿命可靠性分析 | 第35-57页 |
| ·可靠性分析方法及抽样技术 | 第35-39页 |
| ·蒙特卡罗法 | 第35-36页 |
| ·响应面法 | 第36页 |
| ·可靠性抽样技术 | 第36-39页 |
| ·编写可靠性分析文件 | 第39-42页 |
| ·确定输入、输出变量参数 | 第39-40页 |
| ·编写可靠性分析文件 | 第40-42页 |
| ·转向节的可靠性分析流程 | 第42-43页 |
| ·转向节的静强度可靠性分析 | 第43-51页 |
| ·失效概率分析 | 第43-44页 |
| ·抽样过程分析 | 第44-48页 |
| ·灵敏性分析 | 第48-51页 |
| ·转向节的疲劳寿命可靠性分析 | 第51-56页 |
| ·疲劳可靠性分析模型 | 第51-53页 |
| ·转向节的疲劳寿命估算 | 第53-54页 |
| ·基于响应面法的转向节疲劳可靠性分析 | 第54-55页 |
| ·基于蒙特卡罗-响应面法的转向节疲劳可靠性分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 矿用自卸车转向节的模糊可靠性分析 | 第57-66页 |
| ·模糊可靠性分析的数学基础 | 第57-59页 |
| ·模糊数学基本概念 | 第57-58页 |
| ·隶属函数 | 第58-59页 |
| ·分解定律 | 第59页 |
| ·模糊可靠性计算模型 | 第59-60页 |
| ·不考虑结构状态的模糊性 | 第59页 |
| ·考虑结构状态的模糊性 | 第59-60页 |
| ·基于模糊设计准则的可靠性分析 | 第60-64页 |
| ·只考虑模糊状态，不考虑变量的模糊性 | 第60页 |
| ·只考虑变量的模糊性，不考虑模糊状态 | 第60-63页 |
| ·同时考虑状态和变量的模糊性 | 第63-64页 |
| ·矿用自卸车转向节的模糊可靠性分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 矿用自卸车转向节的优化设计 | 第66-72页 |
| ·转向节选材的优化设计 | 第66-67页 |
| ·转向节尺寸的优化设计 | 第67-69页 |
| ·矿用自卸车转向节的优化设计 | 第69-71页 |
| ·转向节通过不平路面工况时的静强度校核 | 第69-70页 |
| ·转向节的疲劳寿命估算 | 第70-71页 |
| ·转向节的疲劳寿命可靠性分析 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 | 第81页 |
