钢-RPC组合结构在景观桥中的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·选题的背景和意义 | 第7-10页 |
| ·RPC的基本设计原理 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·钢-混凝土组合梁国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·RPC国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文的主要研究方法 | 第13-14页 |
| 第二章 钢筋与RPC的握裹力实验 | 第14-30页 |
| ·实验方案 | 第14-16页 |
| ·试件尺寸以及钢筋类型 | 第14-16页 |
| ·实验现像与分析 | 第16-17页 |
| ·实验设备 | 第16页 |
| ·实验现象 | 第16-17页 |
| ·实验数据分析 | 第17-29页 |
| ·粘结机理 | 第17-18页 |
| ·各滑移阶段分析 | 第18-20页 |
| ·保护层对粘结性能的影响 | 第20-23页 |
| ·钢筋直径对粘结性能的影响 | 第23-26页 |
| ·粘结长度对粘结性能的影响 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 活性粉末混凝土板抗弯实验 | 第30-55页 |
| ·实验方案 | 第30-35页 |
| ·实验内容 | 第30-31页 |
| ·实验加载方案 | 第31-33页 |
| ·应变片布置方案 | 第33-35页 |
| ·B1板实验现象和结果分析 | 第35-41页 |
| ·B1板受力变形过程全过程分析 | 第35-38页 |
| ·B1板受力特性分析 | 第38-41页 |
| ·B2板实验现象和结果分析 | 第41-47页 |
| ·B2板实验现象 | 第41-44页 |
| ·B2板实验结果分析 | 第44-45页 |
| ·B1板，B2板极限受弯承载力计算 | 第45-47页 |
| ·有限元分析 | 第47-54页 |
| ·有限元模型的建立 | 第47页 |
| ·本构关系 | 第47-49页 |
| ·跨中挠度比较 | 第49-53页 |
| ·极限弯矩对比 | 第53-54页 |
| ·开裂荷载对比 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 剪力钉推出实验 | 第55-69页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·实验方案 | 第55-59页 |
| ·实验目的 | 第55-59页 |
| ·加载方案 | 第59页 |
| ·实验现象 | 第59-62页 |
| ·实验结果分析 | 第62-68页 |
| ·荷载滑移曲线分析 | 第62-64页 |
| ·极限承载力对比 | 第64-66页 |
| ·钢混组合结构剪力钉承载力影响因素 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68页 |
| ·缺点与不足 | 第68-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论与不足 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
