| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-13页 |
| ·叶片弯技术研究现状 | 第13-17页 |
| ·弯扭叶片的研究发展 | 第13-14页 |
| ·涡轮弯叶片在叶轮机械领域的研究现状 | 第14-17页 |
| ·汽封技术研究现状 | 第17-20页 |
| ·汽封的研究发展 | 第17-18页 |
| ·迷宫式汽封在叶轮机械的研究现状 | 第18-20页 |
| ·研究目的与内容 | 第20-21页 |
| 第二章 研究方法 | 第21-30页 |
| ·研究对象 | 第21-24页 |
| ·汽轮机低压缸的几何模型 | 第21页 |
| ·积叠规律 | 第21-24页 |
| ·数值方法 | 第24-29页 |
| ·控制方程 | 第24-25页 |
| ·湍流模型 | 第25-27页 |
| ·离散方法 | 第27-28页 |
| ·多重网格技术 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 周向弯曲叶片流道内部流场的数值研究结果分析 | 第30-56页 |
| ·低压缸内部流场的数值模拟 | 第30-34页 |
| ·计算网格划分 | 第30-32页 |
| ·计算条件设置 | 第32-33页 |
| ·数值迭代结果 | 第33页 |
| ·网格无关性验证 | 第33-34页 |
| ·计算结果分析 | 第34-55页 |
| ·弯叶片对机组整体性能的影响 | 第34-36页 |
| ·叶片的级性能 | 第36-37页 |
| ·叶片的压力分布 | 第37-47页 |
| ·流道出口能量损失 | 第47-48页 |
| ·叶片表面极限流线 | 第48-50页 |
| ·叶片进出口气流角 | 第50-54页 |
| ·叶片的级反动度 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 汽封内部流场的数值研究结果分析 | 第56-68页 |
| ·汽封内部流场的数值模拟 | 第56-58页 |
| ·汽封结构及网格划分 | 第56-57页 |
| ·用于刷式汽封的多孔介质模型 | 第57-58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-64页 |
| ·汽封对性能的影响 | 第58-60页 |
| ·汽封内部的流场分析 | 第60-64页 |
| ·迷宫式密封泄漏损失评估模型 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·本文总结 | 第68-69页 |
| ·工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第75页 |