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基于微粒群算法的节能优化研究--城市轨道交通运行与供电仿真

摘要第1-6页
Abstract第6-7页
目录第7-10页
图表目录第10-13页
1 绪论第13-19页
   ·研究背景及意义第13-14页
   ·国内外研究现状第14-17页
     ·城市轨道交通仿真计算研究第14-15页
     ·城市轨道交通节能优化研究第15-17页
   ·本文研究的主要内容、目标与方法第17-19页
2 现代城市轨道交通系统第19-23页
   ·城市轨道交通系统的组成第19-21页
     ·城市轨道交通列车第19-20页
     ·城市轨道交通供电系统第20-21页
     ·城市轨道交通信号系统第21页
   ·城市轨道交通列车运行原理第21-22页
   ·本章小结第22-23页
3 城市轨道交通列车运行仿真与站间速度曲线优化第23-47页
   ·轨道交通列车运行仿真系统建模第23-28页
     ·列车牵引力计算第23-24页
     ·列车阻力计算第24-26页
     ·多质点模型阻力计算第26-27页
     ·多质点模型算例分析第27-28页
   ·轨道交通列车运行仿真系统设计第28-36页
     ·仿真控制模块第29-30页
     ·数据输入与输出模块第30页
     ·工况选择模块第30-32页
     ·数据计算模块第32-33页
     ·数据计算模块的验证分析第33-35页
     ·列车运行仿真算例分析第35-36页
   ·轨道交通列车运行速度曲线优化第36-46页
     ·工况序列表的生成第36-39页
     ·工况转换点的位置优化控制第39-43页
     ·列车运行速度曲线优化的算例分析第43-46页
   ·本章小结第46-47页
4 城市轨道交通直流牵引供电系统仿真第47-61页
   ·直流牵引系统组成结构及模型分析第47-49页
     ·牵引变电所模型第48页
     ·列车模型第48-49页
     ·接触网模型和回流轨道模型第49页
   ·网络模型的建立与求解第49-56页
     ·牵引供电系统建模第50-54页
     ·网络方程组的建立第54页
     ·供电系统仿真的方程组求解第54-55页
     ·列车电阻制动过程网络的功率平衡第55-56页
   ·直流供电系统仿真实例分析第56-60页
     ·列车仿真数据曲线第56-58页
     ·变电站仿真数据曲线第58-59页
     ·接触网电压分布曲线第59-60页
     ·地网电压分布曲线第60页
     ·仿真能耗数据第60页
   ·本章小结第60-61页
5 基于直流供电系统仿真和时刻表调整的列车节能方案第61-81页
   ·节能方案的分析与提出第61页
   ·节能优化方案基于微粒群算法的实现第61-63页
     ·微粒群算法的微粒组成设计第61-62页
     ·适应度值计算及约束条件第62-63页
     ·优化过程第63页
   ·优化方案的验证分析第63-71页
     ·理想模型的验证方案第63-66页
     ·简化南京地铁一号线模型的验证方案第66-71页
   ·微粒群算法基于网络的并行异步模式实现第71-75页
     ·微粒群算法的同步模式分析第71-72页
     ·微粒群算法的异步模式分析第72-73页
     ·微粒群算法的并行实现第73-74页
     ·微粒群算法基于网络的异步并行模式实现第74-75页
   ·优化实例分析第75-80页
   ·本章小结第80-81页
6 系统的软件实现第81-89页
   ·软件整体设计第81-84页
     ·软件设计方法第81-82页
     ·软件开发环境第82页
     ·软件整体架构设计第82-84页
   ·软件的技术实现第84-88页
     ·数据输入部分第84-85页
     ·数据处理与计算部分第85-86页
     ·结果显示部分第86-88页
   ·本章小结第88-89页
结论与展望第89-91页
致谢第91-92页
参考文献第92-94页

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