| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第10页 |
| ·多角度遥感系统国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·多角度遥感系统国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·多角度遥感系统国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·航空数字相机系统未来发展趋势 | 第14-15页 |
| ·论文的结构安排 | 第15-17页 |
| ·论文总体的研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文组织结构上的安排 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 机载多角度多光谱成像仪系统的硬件设计 | 第18-31页 |
| ·成像方式的方案论证 | 第18-20页 |
| ·硬件设计总体方案论证 | 第20-25页 |
| ·系统的总体硬件组成 | 第20-23页 |
| ·稳定平台选取 | 第23-25页 |
| ·系统的线阵阵列的设计 | 第25-28页 |
| ·波段、空间分辨率,以及数据传输和存储方面对硬件设计的论证 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 机载多角度多光谱成像仪系统数据预处理方法 | 第31-43页 |
| ·物方坐标和像方坐标关系 | 第31-32页 |
| ·航摄相机系统的检校 | 第32-34页 |
| ·航空相机系统的常见镜头畸变 | 第32-33页 |
| ·Widas系统内方位元素的检校原理 | 第33-34页 |
| ·空间后方交会 | 第34-39页 |
| ·基于立体像对的空间前方交会 | 第39-41页 |
| ·利用双像解析空间后方交会—前方交会解算地面坐标 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 速高比以及地面起伏对多角度成像系统的影响分析 | 第43-67页 |
| ·速高比对于多角度遥感系统的影响 | 第43-44页 |
| ·地面起伏对于多角度遥感系统重叠率的影响 | 第44-54页 |
| ·红外热像仪成像过程中地形起伏对其重叠率的影响 | 第45-49页 |
| ·CCD相机成像过程中地形起伏对其重叠率的影响 | 第49-54页 |
| ·航摄系统波段之间的像移分析 | 第54-63页 |
| ·原系统各个波段之间像移分析 | 第54-61页 |
| ·新系统各个波段之间像移分析 | 第61-63页 |
| ·地形起伏对航摄相片的比例尺影响 | 第63-66页 |
| ·本章总结 | 第66-67页 |
| 第五章 机载多角度多光谱仪系统数据预处理实验 | 第67-73页 |
| ·航空机载多角度多光谱系统的相机检校结果 | 第67-69页 |
| ·摄影相片的方位元素获取及分析 | 第69-70页 |
| ·航摄相片的地物坐标获取及分析 | 第70-72页 |
| ·本章总结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结和展望 | 第73-76页 |
| ·工作总结 | 第73页 |
| ·未来展望 | 第73-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |