基于J1939协议车辆终端信息采集系统的实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究主要内容 | 第11页 |
| ·本文研究组织结构 | 第11-13页 |
| 第2章 系统通信协议和功能分析 | 第13-23页 |
| ·CAN协议概述 | 第13-14页 |
| ·J1939协议概述 | 第14-20页 |
| ·J1939数据链路层 | 第15-18页 |
| ·J1939应用层 | 第18-19页 |
| ·J1939网络管理 | 第19-20页 |
| ·系统的功能分析 | 第20-21页 |
| ·系统的实现流程 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 信息采集系统硬件设计 | 第23-37页 |
| ·系统硬件方案 | 第23-28页 |
| ·微处理器I.MX536 | 第24-25页 |
| ·CAN通信电路 | 第25页 |
| ·LCD显示电路 | 第25-26页 |
| ·硬件外围电路 | 第26-28页 |
| ·底层操作系统的定制与移植 | 第28-34页 |
| ·操作系统选用 | 第28-29页 |
| ·构建交叉编译环境 | 第29-30页 |
| ·移植BootLoader | 第30-32页 |
| ·裁剪与移植内核 | 第32-33页 |
| ·制作根文件系统 | 第33-34页 |
| ·搭建GUI开发环境 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 信息采集系统应用软件设计 | 第37-63页 |
| ·软件开发环境 | 第37-38页 |
| ·后台控制程序设计 | 第38-42页 |
| ·主函数程序设计 | 第38-39页 |
| ·数据接收程序设计 | 第39-41页 |
| ·数据处理程序设计 | 第41-42页 |
| ·CAN通信程序设计 | 第42-46页 |
| ·CAN控制器的初始化 | 第42-44页 |
| ·CAN发送程序 | 第44-45页 |
| ·CAN接收程序 | 第45-46页 |
| ·J1939协议栈设计 | 第46-56页 |
| ·J1939数据链路层设计 | 第48-52页 |
| ·J1939应用层设计 | 第52-54页 |
| ·J1939网络管理设计 | 第54-56页 |
| ·人机交互界面设计 | 第56-59页 |
| ·人机交互界面的功能 | 第56-57页 |
| ·人机交互界面实现 | 第57-59页 |
| ·系统测试 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
