纯电动汽车高压电安全监控系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·纯电动汽车高压电安全监控技术国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·电动汽车电气安全研究现状 | 第11-13页 |
| ·电动汽车安全标准制定状况 | 第13-15页 |
| ·课题研究内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-18页 |
| 第2章 纯电动汽车高压电系统布置及电路模型建立 | 第18-32页 |
| ·纯电动汽车高压电系统布置及故障分析 | 第18-22页 |
| ·高压电系统布置形式设计 | 第18-19页 |
| ·高压电系统故障分析 | 第19-22页 |
| ·高压电系统电路模型 | 第22-30页 |
| ·高压电系统绝缘电阻模型 | 第23-26页 |
| ·高压电系统等效电容模型 | 第26-28页 |
| ·高压电系统剩余电量模型 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 高压电安全监控系统硬件设计 | 第32-50页 |
| ·硬件设计要求 | 第32页 |
| ·硬件功能和模块组成 | 第32-34页 |
| ·各功能模块硬件电路 | 第34-47页 |
| ·STM32F107VC主控制芯片 | 第34-36页 |
| ·电源电路 | 第36页 |
| ·达林顿管驱动电路 | 第36-37页 |
| ·预充电电路 | 第37-39页 |
| ·正负端接触器控制及电流采集电路 | 第39-40页 |
| ·蓄电池组正负单端电压及总电压采集电路 | 第40-41页 |
| ·高压电路端电压测量电路 | 第41-42页 |
| ·高低压保护电路 | 第42-43页 |
| ·高压环路互锁电路 | 第43-44页 |
| ·绝缘电阻监测电路 | 第44-46页 |
| ·动力蓄电池组测温电路 | 第46-47页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 高压电系统控制策略研究 | 第50-58页 |
| ·高压电系统故障等级分类 | 第50页 |
| ·高压电系统接通控制策略 | 第50-52页 |
| ·高压电系统运行状态管理策略 | 第52-53页 |
| ·高压环路互锁检测 | 第52页 |
| ·绝缘检测 | 第52页 |
| ·系统电压检测 | 第52-53页 |
| ·温度检测 | 第53页 |
| ·事故检测 | 第53页 |
| ·高压电系统断开控制策略 | 第53-57页 |
| ·正常断开控制策略 | 第53-54页 |
| ·故障断开控制策略 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 系统试验及结果分析 | 第58-66页 |
| ·测试对象、平台与方案 | 第58-60页 |
| ·测试对象 | 第58-59页 |
| ·测试平台 | 第59页 |
| ·测试方案 | 第59-60页 |
| ·绝缘电阻计算模型验证试验 | 第60-61页 |
| ·接触器响应试验 | 第61-65页 |
| ·接触器闭合响应试验 | 第62-64页 |
| ·接触器断开响应试验 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 附录A (监控系统电路原理图) | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第76页 |
