| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第12-17页 |
| ·普通建筑物疏散研究 | 第12-15页 |
| ·船舶疏散研究 | 第15-17页 |
| ·研究方法综述 | 第17-18页 |
| ·论文的研究思路和及技术路线 | 第18-20页 |
| ·论文的内容 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 2 客轮疏散研究的相关知识 | 第21-41页 |
| ·I MOMSC 船舶疏散指南 | 第21-26页 |
| ·IMOMSC 船舶疏散指南简介 | 第21-24页 |
| ·IMOMSC.1/ Circ1238 指南的介绍 | 第24-26页 |
| ·国际消防安全系统规则 ( FSSCode ) | 第26-29页 |
| ·国际消防安全系统规则 | 第26页 |
| ·FSSCode 第十三章——脱险通道的布置 | 第26-29页 |
| ·人员疏散仿真软件技术 | 第29-39页 |
| ·STEPS 软件系统 | 第29-33页 |
| ·NOMAD 软件系统 | 第33-35页 |
| ·LEGION 软件系统 | 第35-37页 |
| ·VISSIM 软件系统 | 第37-38页 |
| ·人员疏散仿真软件的特点分析 | 第38-39页 |
| ·客轮疏散仿真实现步骤 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 3 基于特定客轮的疏散实际观察与分析 | 第41-61页 |
| ·客轮疏散实际观察过程设计 | 第41-47页 |
| ·客轮疏散数据采集方法的选择 | 第41-42页 |
| ·观测对象的选择 | 第42-43页 |
| ·实际观察过程设计 | 第43-47页 |
| ·客轮紧急疏散时行人运动状态的观测 | 第47-56页 |
| ·观察目的 | 第47页 |
| ·观测方法 | 第47页 |
| ·观察步骤 | 第47-51页 |
| ·整理数据 | 第51-52页 |
| ·各因素对疏散影响的定量分析 | 第52-56页 |
| ·利用 IMO 指南分析所得结论 | 第56-60页 |
| ·对疏散时间的分析 | 第56-57页 |
| ·各地点乘客撤离能力分析 | 第57-59页 |
| ·救生设备的能力分析 | 第59-60页 |
| ·对潜在危险的预测及改进建议 | 第60页 |
| ·对现有客轮的拥堵缓解措施建议 | 第60页 |
| ·对新造船的建议 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 4.客轮疏散数据分析 | 第61-73页 |
| ·函数拟合与拟合度检验方法选择 | 第61-62页 |
| ·最小二乘法 | 第61页 |
| ·拟合优度检验法 | 第61-62页 |
| ·人群密度与行人速度的关系 | 第62-68页 |
| ·速度 - 密度函数拟合 | 第62-66页 |
| ·拟合优度检验 | 第66-67页 |
| ·与经典研究成果的对比 | 第67-68页 |
| ·通道宽度与行人速度的关系 | 第68-72页 |
| ·长通道中的速度- 宽度函数关系 | 第68-70页 |
| ·短通道中的速度- 宽度函数关系 | 第70-71页 |
| ·长短通道的速度 -宽度函数关系对比 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 5 紧急疏散实验与 IMO 指南及历史实验数据的对比 | 第73-83页 |
| ·紧急疏散实验的设计思路 | 第73-75页 |
| ·客轮在事故状态下疏散时的情景特点 | 第73-74页 |
| ·实验对象的选择 | 第74-75页 |
| ·实验内容 | 第75-80页 |
| ·实验环境 | 第75-76页 |
| ·渡轮疏散方案 | 第76页 |
| ·实验过程 | 第76-80页 |
| ·实验结论 | 第80-82页 |
| ·与 IMO 指南的对比 | 第80-82页 |
| ·与 Koich 结论的对比 | 第82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 6 VISSIM 客轮疏散仿真 | 第83-96页 |
| ·社会力模型介绍 | 第83-85页 |
| ·社会力模型的原理 | 第83-84页 |
| ·社会力模型的特点 | 第84-85页 |
| ·客轮疏散仿真模型的建立 | 第85-92页 |
| ·模型假设 | 第85-86页 |
| ·基础建模 | 第86-89页 |
| ·参数调整 | 第89-92页 |
| ·VISSIM 仿真结论 | 第92-95页 |
| ·仿真评价结果 | 第92-94页 |
| ·仿真结果与客轮真实疏散结果对比 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 7 结论 | 第96-98页 |
| ·本论文的主要工作 | 第96-97页 |
| ·存在的不足和尚待解决的问题 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 攻读硕士期间已发表或录用的论文 | 第103-104页 |
| 附录 | 第104-113页 |
| 上海交通大学硕士学位论文答辩决议书 | 第113页 |