中观仿真及其在城市交通区域控制中的研究和应用
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·城市交通控制系统的发展和国内外现状 | 第12-15页 |
| ·交通信号控制系统发展简史 | 第12-13页 |
| ·交通信号控制的基本形式 | 第13-15页 |
| ·智能运输系统定义及研究内容 | 第15页 |
| ·城市交通网络区域控制概述 | 第15-18页 |
| ·国内城市交通状况 | 第18-19页 |
| ·中国城市交通所面临的问题 | 第18-19页 |
| ·交通控制系统发展方向 | 第19页 |
| ·论文研究的目的和内容 | 第19-21页 |
| ·本论文研究的目的 | 第19-20页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第二章 城市交通流模型 | 第21-43页 |
| ·交通流理论 | 第21-24页 |
| ·交通流理论研究的内容 | 第22-23页 |
| ·交通流理论体系 | 第23-24页 |
| ·交通流模型 | 第24-33页 |
| ·交通流三参数基本特性 | 第24-25页 |
| ·三者相互关系 | 第25-28页 |
| ·改进的交通流模型 | 第28-33页 |
| ·城市交通宏观、中观与微观模型 | 第33-43页 |
| ·交通模型 | 第33-34页 |
| ·宏观静态模型 | 第34-36页 |
| ·中观动态模型 | 第36-37页 |
| ·微观动态模型 | 第37-38页 |
| ·交通模型的结合 | 第38-39页 |
| ·城市道路交通仿真系统的几种模型 | 第39-41页 |
| ·综合建模仿真步骤 | 第41-43页 |
| 第三章 中观仿真模型 | 第43-57页 |
| ·中观动态仿真模型 | 第43-48页 |
| ·中观仿真在城市有效交通管理中的开发及应用前景 | 第48-57页 |
| ·问题的提出 | 第48-50页 |
| ·核心技术 | 第50-55页 |
| ·应用(开发)前景 | 第55-57页 |
| 第四章 诱导条件下交通控制子区动态划分 | 第57-83页 |
| ·交通信号控制理论 | 第57-60页 |
| ·基于大系统的控制分解 | 第60页 |
| ·控制子区的划分 | 第60页 |
| ·控制层次的动态构建 | 第60页 |
| ·交通控制与交通诱导的协同优化 | 第60-69页 |
| ·动态交通分配 | 第60-63页 |
| ·控制与诱导的协作基础、条件及必要性 | 第63-65页 |
| ·控制与诱导系统的协调模型 | 第65-69页 |
| ·交通控制子区 | 第69-76页 |
| ·交通控制子区及其自动划分定义 | 第69-70页 |
| ·交通控制子区划分目的 | 第70-71页 |
| ·交通控制子区划分的原则 | 第71-76页 |
| ·交通控制子区动态划分过程 | 第76-80页 |
| ·交通控制的周期 | 第80-83页 |
| ·引入诱导后交通管理系统中的周期 | 第80-81页 |
| ·划分控制周期的方法和技术 | 第81-83页 |
| 第五章 实例仿真 | 第83-90页 |
| ·中观仿真建模实例 | 第83-87页 |
| ·区域协调控制实例 | 第87-90页 |
| 结论与展望 | 第90-92页 |
| 1、论文总结 | 第90页 |
| 2、应用前景 | 第90-91页 |
| 3、发展方向 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
