基于灰色系统理论的直升机旋翼故障诊断研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·发展概况 | 第11-13页 |
| ·本文研究思路 | 第13页 |
| ·主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 灰色关联理论和灰色模型 | 第15-23页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·灰色关联度理论 | 第15-19页 |
| ·灰色序列 | 第15-16页 |
| ·灰关联公理与灰关联度 | 第16-19页 |
| ·灰色模型 | 第19-22页 |
| ·累加生成 | 第19-20页 |
| ·灰色微分方程 | 第20页 |
| ·GM（1,1）模型 | 第20-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 数据处理方法 | 第23-36页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·傅立叶变换及WVD 分析 | 第23-24页 |
| ·经验模态分解方法 | 第24-32页 |
| ·固有模态函数 | 第25-26页 |
| ·经验模态分解 | 第26-27页 |
| ·端点效应和信号延拓技术 | 第27-29页 |
| ·基于灰色预测模型的端点延拓 | 第29-32页 |
| ·Hilbert 变换和Hilbert 谱 | 第32-35页 |
| ·Hilbert 变换和Hilbert 谱理论 | 第32-33页 |
| ·基于 HHT 的信号分析 | 第33-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第四章 灰色理论在旋翼不平衡故障中的应用 | 第36-55页 |
| ·旋翼不平衡故障诊断 | 第36页 |
| ·旋翼系统故障分类 | 第36页 |
| ·用机体振动诊断旋翼不平衡故障的依据 | 第36页 |
| ·旋翼不平衡故障试验数据 | 第36-37页 |
| ·故障特征提取 | 第37-41页 |
| ·HHT 方法对旋翼不平衡故障试验数据分析 | 第38-40页 |
| ·HHT 提取故障特征 | 第40-41页 |
| ·灰色关联度故障分析 | 第41-51页 |
| ·标准序列 | 第42页 |
| ·关联度分析 | 第42-46页 |
| ·故障等级分析 | 第46-51页 |
| ·复合故障分析 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第五章 基于LABVIEW 的数据采集系统 | 第55-63页 |
| ·LabVIEW 虚拟仪器 | 第55页 |
| ·虚拟仪器的概念 | 第55页 |
| ·数据流概念 | 第55页 |
| ·研华PCI-1712 数据采集卡 | 第55-56页 |
| ·数据采集 | 第56-60页 |
| ·数据采集 | 第56-57页 |
| ·前面板设置 | 第57-58页 |
| ·程序框图 | 第58-60页 |
| ·数据分析 | 第60-62页 |
| ·前面板设置 | 第60-61页 |
| ·程序框图 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·工作总结 | 第63页 |
| ·进一步的研究工作 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 附录 | 第70-77页 |
