高速铁路运营期路基沉降监测与沉降验算平台开发
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-16页 |
| ·高速铁路沉降变形机理及计算 | 第11-14页 |
| ·高速铁路沉降控制技术 | 第14-15页 |
| ·路基平顺性评估 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究工作 | 第16-17页 |
| 第2章 路基运营期沉降监测方案研究 | 第17-32页 |
| ·路基沉降机理 | 第17-21页 |
| ·地基沉降特征 | 第17-19页 |
| ·路堤沉降特征 | 第19-21页 |
| ·沉降发展过程 | 第21页 |
| ·沉降测试方案研究 | 第21-31页 |
| ·水准测量 | 第21-23页 |
| ·沉降观测点布置 | 第23-26页 |
| ·路基沉降观测方案比选 | 第26-28页 |
| ·测量误差分析及应对措施 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 路基运营期沉降分析 | 第32-57页 |
| ·工程概况 | 第32-34页 |
| ·沉降监测依据 | 第32-33页 |
| ·沉降监测内容 | 第33页 |
| ·工后沉降控制 | 第33-34页 |
| ·沉降观测成果 | 第34-56页 |
| ·监测精度情况 | 第34-37页 |
| ·基准点高程 | 第37页 |
| ·工作基点高程 | 第37-38页 |
| ·监测点高程 | 第38-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 路基沉降验算软件设计与实现 | 第57-68页 |
| ·软件概述 | 第57-59页 |
| ·用户需求分析 | 第57-58页 |
| ·设计基本原则 | 第58-59页 |
| ·软件设计流程 | 第59页 |
| ·设计原理 | 第59-62页 |
| ·竖曲线与竖曲线半径 | 第59-61页 |
| ·安全性验算指标的确定 | 第61-62页 |
| ·开发平台及开发工具 | 第62-64页 |
| ·开发平台与工具的选择 | 第62-63页 |
| ·软件界面设计 | 第63-64页 |
| ·软件功能 | 第64-67页 |
| ·数据处理 | 第64-65页 |
| ·图形绘制 | 第65-66页 |
| ·安全验算 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及主要科研工作 | 第76页 |
