客车车内变速噪声测试分析及其响度识别
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·声源识别的研究现状 | 第9-11页 |
| ·噪声评价的研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题研究目的及研究内容 | 第12-14页 |
| 2 客车车内噪声测试及信号分析基础 | 第14-25页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·噪声特征及问题分析 | 第14-15页 |
| ·客车车内噪声道路试验 | 第15-19页 |
| ·噪声测试方案 | 第16-18页 |
| ·噪声测试设备 | 第18-19页 |
| ·变速器模拟台架试验 | 第19-20页 |
| ·噪声信号分析法基础 | 第20-24页 |
| ·频谱分析方法 | 第20-22页 |
| ·阶次分析方法 | 第22-23页 |
| ·数字滤波及频率计权 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 MOORE 响度的原理及实现 | 第25-39页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·响度模型的引入 | 第25-28页 |
| ·响度模型概述 | 第25-26页 |
| ·响度模型对比 | 第26-28页 |
| ·MOORE 响度模型的实现 | 第28-38页 |
| ·稳态 Moore 响度模型的建立 | 第28-32页 |
| ·瞬时 Moore 响度模型的建立 | 第32-33页 |
| ·仿真信号对 Moore 响度的验证 | 第33-36页 |
| ·实测噪声对 Moore 响度的验证 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 噪声信号分析软件开发 | 第39-46页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·软件开发设计 | 第39-41页 |
| ·软件开发平台 | 第39-40页 |
| ·软件设计方案 | 第40-41页 |
| ·软件功能简介 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 试验结果分析及降噪效果评价 | 第46-59页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·噪声识别结论及降噪措施 | 第46-52页 |
| ·基于常规分析的噪声识别 | 第46-50页 |
| ·符合主观特性的噪声识别 | 第50-52页 |
| ·噪声定量评价及控制效果 | 第52-58页 |
| ·基于 A 计权声级的评价结果 | 第53-55页 |
| ·基于 Moore 响度的评价结果 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·全文总结 | 第59页 |
| ·研究展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第65页 |
| B. 作者在攻读学位期间参加的科研项目 | 第65页 |
