基于多因素评价的桥梁管理系统
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景和必要性 | 第10-13页 |
| ·国内外主要研究状况 | 第13-15页 |
| ·国内研究状况 | 第13-14页 |
| ·国外研究状况 | 第14-15页 |
| ·桥梁评估方法 | 第15-16页 |
| ·本文主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 灰色系统理论 | 第18-24页 |
| ·灰色系统理论的产生与发展 | 第18-19页 |
| ·灰色系统理论产生的背景 | 第18页 |
| ·灰色系统理论的创立与发展 | 第18-19页 |
| ·灰色系统理论 | 第19-22页 |
| ·灰色系统的基本概念 | 第19-20页 |
| ·灰色系统的基本原理 | 第20-22页 |
| ·灰色系统的数学描述 | 第22页 |
| ·灰色关联分析方法 | 第22-24页 |
| ·灰色关联分析法特点 | 第22-23页 |
| ·灰色关联分析法步骤 | 第23-24页 |
| 第3章 桥梁多因素评价体系的建立 | 第24-34页 |
| ·多目标决策 | 第24-26页 |
| ·多目标决策分析 | 第24-26页 |
| ·桥梁评价因素体系建立 | 第26-30页 |
| ·桥梁评价因素体系建立的原则 | 第26-28页 |
| ·桥梁评价因素体系 | 第28-30页 |
| ·桥梁多因素评价方法的建立 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 第4章 基于多因素的桥梁综合评价 | 第34-54页 |
| ·桥梁影响因素评价 | 第34-42页 |
| ·桥梁影响因素 | 第34-36页 |
| ·桥梁影响因素的评价 | 第36-38页 |
| ·桥梁结构的适应性评价 | 第38-42页 |
| ·桥梁影响因素权重的确定 | 第42-45页 |
| ·权重确定的原则 | 第42-43页 |
| ·层次分析法确定权重 | 第43-45页 |
| ·桥梁单因素排序 | 第45-46页 |
| ·桥梁多因素综合排序 | 第46-50页 |
| ·政策性调整综合排序 | 第50-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第5章 系统功能实现及实验分析 | 第54-62页 |
| ·系统界面 | 第54-57页 |
| ·系统评价排序 | 第57-61页 |
| ·单因素排序 | 第57-58页 |
| ·综合评价排序 | 第58-60页 |
| ·带有政策性调整排序 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结束语 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
