毂帽鳍设计方法
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 符号及说明 | 第6-7页 |
| 目次 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-32页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·相关技术发展及现状 | 第11-24页 |
| ·船舶螺旋桨研究方法 | 第11-16页 |
| ·船舶推进器的研究方法 | 第16-17页 |
| ·船舶推进节能装置的研究方法 | 第17-24页 |
| ·毂帽鳍研究进展 | 第24-31页 |
| ·毂帽鳍发展过程及应用效果 | 第24-25页 |
| ·毂帽鳍的研究方法 | 第25-29页 |
| ·毂帽鳍节能效果的影响因素 | 第29-31页 |
| ·本文的主要工作 | 第31-32页 |
| 第二章 机理分析 | 第32-49页 |
| ·CFD方法 | 第33-38页 |
| ·计算模型和坐标系设定 | 第33-34页 |
| ·控制方程 | 第34页 |
| ·求解区域 | 第34-35页 |
| ·边界条件 | 第35页 |
| ·湍流模型选取 | 第35-36页 |
| ·网格划分 | 第36-37页 |
| ·CFD方法验证 | 第37-38页 |
| ·应用 CFD方法进行毂帽鳍机理分析 | 第38-49页 |
| ·从受力变化分析毂帽鳍节能机理 | 第38-39页 |
| ·计算结果归纳验证 | 第39-45页 |
| ·毂帽鳍对螺旋桨尾流场的影响 | 第45-47页 |
| ·螺旋桨负荷对毂帽鳍作用效果影响分析 | 第47-48页 |
| ·毂帽鳍节能机理总结 | 第48-49页 |
| 第三章 设计方法 | 第49-64页 |
| ·设计方法原理 | 第50-55页 |
| ·设计方法说明 | 第50-51页 |
| ·毂帽鳍主参数选取 | 第51页 |
| ·毂帽鳍设计输入条件 | 第51-52页 |
| ·计算毂帽鳍螺距和拱度分布 | 第52-54页 |
| ·迭代计算 | 第54页 |
| ·设计收敛判定 | 第54-55页 |
| ·毂帽鳍梢部修正 | 第55页 |
| ·设计方法案例分析 | 第55-63页 |
| ·毂帽鳍设计分析 | 第55-57页 |
| ·设计结果 | 第57-60页 |
| ·毂帽鳍叶梢处理 | 第60-63页 |
| ·设计流程 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 参数影响分析 | 第64-72页 |
| ·螺旋桨与毂帽鳍间距影响分析 | 第64-65页 |
| ·螺旋桨与毂帽鳍位差角影响分析 | 第65-67页 |
| ·毂帽鳍展长比影响分析 | 第67-69页 |
| ·侧斜对毂帽鳍节能效果影响 | 第69-70页 |
| ·毂帽形状对毂帽鳍节能效果影响 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 工程应用简化设计的探讨 | 第72-76页 |
| ·等螺距简化方案 | 第73页 |
| ·等螺距角简化方案 | 第73-74页 |
| ·平板简化方案 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 设计实例 | 第76-83页 |
| ·设计对象 | 第76-77页 |
| ·毂帽鳍设计结果 | 第77-78页 |
| ·参数优选 | 第78-80页 |
| ·螺旋桨与毂帽鳍间距优选 | 第78-79页 |
| ·螺旋桨与毂帽鳍位差角优选 | 第79页 |
| ·毂帽鳍直径优选 | 第79-80页 |
| ·简化设计结果 | 第80页 |
| ·流场分析 | 第80-81页 |
| ·毂帽鳍环量分布形式 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第七章 试验验证 | 第83-100页 |
| ·螺旋桨敞水试验 | 第83-85页 |
| ·桨鳍水动力试验 | 第85-90页 |
| ·LDV 流场测量试验 | 第90-97页 |
| ·雷诺数对毂帽鳍效果影响 | 第97-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第八章 结论与展望 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-108页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和参与的科研工作 | 第108-109页 |
| 附录 | 第109-119页 |
| 详细摘要 | 第119-121页 |
