| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-15页 |
| ·汽车能源与汽车轻量化 | 第12-14页 |
| ·汽车环保与汽车轻量化 | 第14-15页 |
| ·客车高级化与客车轻量化 | 第15页 |
| ·国内外客车轻量化研究现状 | 第15-18页 |
| ·汽车轻量化的历史 | 第15-16页 |
| ·客车车身结构轻量化研究现状 | 第16-18页 |
| ·客车车身材料轻量化研究现状 | 第18页 |
| ·客车轻量化实施途径概述 | 第18-22页 |
| ·整车结构优化设计与轻量化 | 第18-20页 |
| ·轻质材料实现客车轻量化 | 第20-21页 |
| ·全承载式车身实现客车轻量化 | 第21-22页 |
| ·论文主要研究内容 | 第22-25页 |
| 第2章 有限元理论及在汽车优化设计中的应用 | 第25-34页 |
| ·引言 | 第25-26页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第26-27页 |
| ·有限元法的概念 | 第26-27页 |
| ·有限元法常用术语 | 第27页 |
| ·有限元方法的基本步骤 | 第27-32页 |
| ·离散和选择单元类型 | 第27-28页 |
| ·选择单元位移模式 | 第28-29页 |
| ·定义应变位移和应力应变关系 | 第29页 |
| ·推导单元刚度矩阵和方程 | 第29-30页 |
| ·整体刚度方程和矩阵的建立 | 第30-31页 |
| ·施加节点载荷 | 第31页 |
| ·施加边界条件求解单元应变和应力 | 第31-32页 |
| ·分析计算结果 | 第32页 |
| ·有限元法在汽车优化设计中的应用 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 GDW6850H 客车车身骨架有限元模型的建立 | 第34-47页 |
| ·I-DEAS 软件简介 | 第34-35页 |
| ·GDW6850H 客车车身骨架有限元模型的建立 | 第35-46页 |
| ·有限元建模的原则和基本顺序 | 第35-36页 |
| ·建模前的准备工作 | 第36-40页 |
| ·模型简化 | 第40-42页 |
| ·建立有限元模型 | 第42页 |
| ·网格划分 | 第42-43页 |
| ·载荷施加 | 第43-44页 |
| ·悬架系统模拟 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 GDW6850H 客车车身结构静强度有限元分析 | 第47-56页 |
| ·概述 | 第47-48页 |
| ·客车车身骨架主要性能指标 | 第48-50页 |
| ·客车车身骨架强度指标 | 第48页 |
| ·车身骨架刚度指标 | 第48-50页 |
| ·计算工况的选择 | 第50-51页 |
| ·弯曲工况 | 第50-51页 |
| ·弯扭工况 | 第51页 |
| ·GDW6850H 客车车身弯曲工况模拟计算分析 | 第51-53页 |
| ·边界约束及载荷条件 | 第51-52页 |
| ·应力及变形计算结果 | 第52-53页 |
| ·GDW6850H 客车车身弯扭工况模拟计算分析 | 第53-55页 |
| ·边界约束及载荷条件 | 第53页 |
| ·应力及变形计算结果 | 第53-55页 |
| ·计算结果分析 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 GDW6850H 客车车身结构有限元模态分析 | 第56-68页 |
| ·概述 | 第56-57页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第57-59页 |
| ·车身动态性能评价指标和模态分析步骤 | 第59-60页 |
| ·车身动态性能评价指标 | 第59-60页 |
| ·模态分析基本步骤 | 第60页 |
| ·GDW6850H 客车模态计算结果及分析 | 第60-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 GDW6850H 客车车身骨架轻量化优化设计 | 第68-81页 |
| ·优化设计概论 | 第68-69页 |
| ·优化方法及数学模型 | 第69-72页 |
| ·优化方法的选择 | 第69-70页 |
| ·优化数学模型的建立 | 第70-72页 |
| ·GDW6850H 客车轻量化优化具体过程 | 第72-75页 |
| ·GDW6850H 客车优化结果及分析 | 第75-80页 |
| ·设计变量优化结果及分析 | 第75-77页 |
| ·总质量优化结果及分析 | 第77-78页 |
| ·最大应力优化结果及分析 | 第78-79页 |
| ·最大位移优化结果 | 第79页 |
| ·模态优化结果及分析 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 总结与展望 | 第81-83页 |
| 全文总结 | 第81-82页 |
| 研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
