| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-26页 |
| ·研究背景 | 第13-16页 |
| ·现实背景 | 第13-14页 |
| ·理论背景 | 第14-16页 |
| ·研究问题的提出 | 第16-17页 |
| ·研究对象及其概念界定 | 第17-20页 |
| ·横向一体化 | 第17页 |
| ·市场结构与市场力量 | 第17-18页 |
| ·技术创新 | 第18-19页 |
| ·战略联盟 | 第19-20页 |
| ·轿车整车制造业 | 第20页 |
| ·研究意义、方法 | 第20-22页 |
| ·研究意义 | 第20-21页 |
| ·研究方法 | 第21-22页 |
| ·研究流程及论文结构 | 第22-24页 |
| ·研究流程 | 第22-23页 |
| ·论文结构 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第二章 文献综述 | 第26-39页 |
| ·中国市场分割性与企业战略行为 | 第26-27页 |
| ·横向一体化的相关研究 | 第27-30页 |
| ·横向一体化的一般理论 | 第27-28页 |
| ·横向一体化与市场结构的关系研究 | 第28-30页 |
| ·市场结构、市场力量与技术创新关系 | 第30-34页 |
| ·中观层面的理论基础：市场结构与技术创新的相关研究 | 第30-32页 |
| ·微观层面的相关研究：市场力量与企业创新的相关研究 | 第32-34页 |
| ·战略联盟的文献综述 | 第34-37页 |
| ·研究机会 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 中国轿车产业的发展 | 第39-54页 |
| ·轿车产业的特点 | 第39-40页 |
| ·中国汽车产业概况 | 第40-46页 |
| ·中国汽车产业发展历程 | 第40-43页 |
| ·中国汽车产业发展现状 | 第43-46页 |
| ·中国轿车产业市场结构分析 | 第46-52页 |
| ·市场集中度 | 第46-49页 |
| ·产品差异化 | 第49-51页 |
| ·进入壁垒 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 研究框架与概念模型的建立 | 第54-63页 |
| ·企业横向一体化对市场力量的影响 | 第54-55页 |
| ·市场力量变化对技术创新的影响 | 第55-58页 |
| ·战略联盟的影响 | 第58-59页 |
| ·研究模型提出 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 研究设计与案例描述 | 第63-76页 |
| ·研究方法 | 第63页 |
| ·案例研究对象的选择 | 第63-64页 |
| ·数据收集与内容分析 | 第64-69页 |
| ·变量的测量 | 第64-66页 |
| ·数据收集 | 第66-67页 |
| ·内容分析 | 第67-68页 |
| ·信度与效度 | 第68-69页 |
| ·案例企业的背景 | 第69-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 案例分析与结果讨论 | 第76-118页 |
| ·企业横向一体化与市场力量的案例分析及结果讨论 | 第76-104页 |
| ·横向一体化与市场力量关系的纵向分析 | 第76-92页 |
| ·中外战略联盟与中国企业市场力量的关系 | 第92-100页 |
| ·战略联盟关系资本的调节作用 | 第100-104页 |
| ·市场力量与技术创新的案例分析及结果讨论 | 第104-115页 |
| ·市场力量与技术创新关系的纵向分析 | 第104-109页 |
| ·中外战略联盟对中国企业技术创新的影响 | 第109-110页 |
| ·战略联盟组织间学习程度的调节作用 | 第110-115页 |
| ·命题提出 | 第115-117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 结论 | 第118-121页 |
| 参考文献 | 第121-132页 |
| 附录 | 第132-133页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第133-134页 |
| 致谢 | 第134-135页 |
| 附件 | 第135页 |