| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究的背景 | 第9-11页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11页 |
| ·论文的主要思路 | 第11-12页 |
| ·完成的主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 船舶碰撞事故研究综述 | 第13-21页 |
| ·统计分析 | 第13-15页 |
| ·一般性统计 | 第13-14页 |
| ·数理统计分析 | 第14-15页 |
| ·灰色理论 | 第15-16页 |
| ·事故致因理论研究 | 第16-18页 |
| ·数据挖掘 | 第18-19页 |
| ·计算机模拟仿真 | 第19-20页 |
| ·事故再现技术 | 第19页 |
| ·碰撞力学研究 | 第19-20页 |
| ·船舶驾驶操纵 | 第20-21页 |
| 第3章 列联表独立性分析与Logistic回归模型 | 第21-31页 |
| ·列联表及独立性检验检验 | 第21-23页 |
| ·Logistic回归模型 | 第23-26页 |
| ·Logistic函数 | 第23-25页 |
| ·Logistic回归模型 | 第25-26页 |
| ·模型参数求解及意义 | 第26-31页 |
| ·模型系数的求解 | 第26-27页 |
| ·回归系数解释 | 第27-28页 |
| ·模型的整体评价 | 第28-31页 |
| 第4章 事故调查报告分析及数据提取 | 第31-44页 |
| ·模型统计数据选取 | 第31-35页 |
| ·船舶碰撞概念 | 第31-32页 |
| ·事故资料来源 | 第32-35页 |
| ·船舶碰撞事故解释变量确定 | 第35-41页 |
| ·环境因素 | 第35-37页 |
| ·船舶静态因素 | 第37-39页 |
| ·碰撞事故动态因素 | 第39-41页 |
| ·船舶碰撞事故受损程度结果量化 | 第41-44页 |
| 第5章 船舶碰撞事故的模型分析 | 第44-68页 |
| ·SPSS软件简介 | 第44-45页 |
| ·影响因素的描述性统计及独立性检验 | 第45-56页 |
| ·各影响因素的数字分布及独立性检验结果 | 第45-54页 |
| ·影响因素的独立性分析 | 第54-56页 |
| ·船舶碰撞事故影响因素的Logistic回归模型分析 | 第56-66页 |
| ·Logistic功能实现 | 第56-59页 |
| ·输出结果 | 第59-61页 |
| ·模型分析及改进 | 第61-66页 |
| ·独立性检验结果与Logistic回归模型结果的比较 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录 船舶碰撞事故受损分析的Logistic模型决策信息表 | 第73-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
