基于WAVECOM无线接入GPS信息的技术及应用研究
| 引言 | 第1-10页 |
| 第一章 无线接入技术 | 第10-18页 |
| 1．1 无线接入技术产生背景 | 第10页 |
| 1．2 无线接入技术原理 | 第10-16页 |
| 1．2．1 移动无线接入 | 第12-14页 |
| 1．2．2 固定无线接入 | 第14-15页 |
| 1．2．3 移动蜂窝无线接入技术 | 第15-16页 |
| 1．3 无线接入技术特点 | 第16-18页 |
| 第二章 GSM数字蜂窝移动通信系统 | 第18-29页 |
| 2．1 GSM系统及其背景 | 第18-23页 |
| 2．1．1 GSM系统组成 | 第18-20页 |
| 2．1．2 GSM接口 | 第20-21页 |
| 2．1．3 GSM的业务 | 第21-23页 |
| 2．1．4 GSM特点 | 第23页 |
| 2．2 SMS短消息 | 第23-29页 |
| 2．2．1 短消息协议层 | 第23-24页 |
| 2．2．2 点到点短消息业务 | 第24-25页 |
| 2．2．3 小区广播式短消息业务 | 第25页 |
| 2．2．4 短消息传输过程 | 第25-27页 |
| 2．2．5 短消息信道使用 | 第27-29页 |
| 第三章 基于无线接入技术的车辆定位监控系统 | 第29-35页 |
| 3．1 车辆定位监控系统网络拓扑结构 | 第29页 |
| 3．2 五种方式分析 | 第29-33页 |
| 3．2．1 集群方式 | 第30页 |
| 3．2．2 电台方式 | 第30-31页 |
| 3．2．3 CDPD方式 | 第31-33页 |
| 3．2．4 GPRS方式 | 第33页 |
| 3．2．5 GSM方式 | 第33页 |
| 3．3 选择通信系统的标准 | 第33-35页 |
| 第四章 车载台的设计和实现方法 | 第35-65页 |
| 4．1 车载台系统方案的设计 | 第35-36页 |
| 4．2 车载台系统工作原理 | 第36-37页 |
| 4．3 车载台系统硬件的实现 | 第37-50页 |
| 4．3．1 GT/UT Oncore | 第37-42页 |
| 4．3．2 DS80C320单片机 | 第42-44页 |
| 4．3．3 WGM19264A | 第44-46页 |
| 4．3．4 WMOD2B | 第46-50页 |
| 4．3．5 车载台系统硬件原理图 | 第50页 |
| 4．4 车载台系统软件的实现 | 第50-63页 |
| 4．4．1 GPS数据接收的程序实现 | 第51-55页 |
| 4．4．2 显示部分的程序实现 | 第55-57页 |
| 4．4．3 发送部分的程序实现 | 第57-63页 |
| 4．5 车载台系统调试和结果 | 第63-65页 |
| 4．5．1 调试所需仪器 | 第63页 |
| 4．5．2 调试步骤 | 第63-64页 |
| 4．5．3 实验结果 | 第64-65页 |
| 第五章 车载台系统优缺点及改进 | 第65-68页 |
| 5．1 车载台系统优点及存在问题 | 第65-66页 |
| 5．2 车载台系统改进 | 第66-67页 |
| 5．3 车载台系统意义 | 第67-68页 |
| 结束语 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
