船体大合拢搭载网络计划实现技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题的来源及背景 | 第9页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第10-13页 |
| ·造船模式现状研究 | 第10-11页 |
| ·大合拢搭载网络计划现状 | 第11-12页 |
| ·生产计划调度问题研究现状 | 第12-13页 |
| ·当前存在的主要问题 | 第13-14页 |
| ·论文的主要工作内容 | 第14-16页 |
| 第2章 大合拢搭载网络计划技术及算法研究 | 第16-37页 |
| ·现代船舶建造过程中基本概念 | 第16-22页 |
| ·壳舾涂一体化的船舶建造过程 | 第16-18页 |
| ·现代造船模式下的生产计划体系 | 第18-20页 |
| ·以中间产品为导向的船舶工程分解 | 第20-22页 |
| ·线表计划研究 | 第22-26页 |
| ·线表计划关键因素分析 | 第23页 |
| ·校核平衡线表计划 | 第23-26页 |
| ·大合拢搭载网络计划研究 | 第26-36页 |
| ·大合拢搭载网络计划关键因素分析 | 第27页 |
| ·大合拢搭载网络计划与能力冲突问题描述 | 第27-28页 |
| ·大合拢搭载网络计划编制算法 | 第28-31页 |
| ·算法验证 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 搭载网络计划管理系统分析与设计 | 第37-51页 |
| ·系统需求分析 | 第37-41页 |
| ·企业组织结构 | 第37-38页 |
| ·系统角色分析 | 第38页 |
| ·系统关键业务流程分析 | 第38-41页 |
| ·系统设计 | 第41-50页 |
| ·系统接口设计 | 第41页 |
| ·关键业务流程设计 | 第41-46页 |
| ·系统功能结构设计 | 第46-48页 |
| ·系统数据库设计 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 搭载网络计划管理系统实现及应用 | 第51-63页 |
| ·系统软件体系结构 | 第51-52页 |
| ·系统实现涉及的软件技术 | 第52-54页 |
| ·基于WEB应用的业务数据处理技术 | 第52-53页 |
| ·图形用户界面处理技术 | 第53页 |
| ·开源软件系统与原有CERP系统连接技术 | 第53-54页 |
| ·系统关键业务流程实现 | 第54-57页 |
| ·线表计划编制业务流程实现 | 第54-55页 |
| ·搭载网络计划编制业务流程实现 | 第55-57页 |
| ·系统运行及典型应用界面 | 第57-61页 |
| ·系统应用及其效果 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
