高速公路特许经营模式研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究动态 | 第11-12页 |
| ·论文主要研究内容及框架 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 高速公路特许经营相关概念及理论 | 第14-24页 |
| ·特许经营的概念 | 第14-15页 |
| ·高速公路特许经营的概念 | 第15页 |
| ·高速公路的经济特性分析 | 第15-21页 |
| ·高速公路的基础设施特性分析 | 第21-22页 |
| ·高速公路特许经营的产权理论分析 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 国内外高速公路特许经营现状分析 | 第24-34页 |
| ·国外高速公路特许经营状况分析 | 第24-27页 |
| ·国外收费公路特许经营概况 | 第24-27页 |
| ·国外特许经营制度对我国的借鉴意义 | 第27页 |
| ·我国高速公路特许经营的必要性 | 第27-29页 |
| ·我国高速公路的特许经营发展现状分析 | 第29-33页 |
| ·我国高速公路的发展历程 | 第29-31页 |
| ·我国高速公路特许经营现状及问题 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 我国高速公路特许经营模式研究 | 第34-57页 |
| ·高速公路特许经营的BOT模式分析 | 第34-39页 |
| ·BOT模式概述 | 第34-38页 |
| ·BOT在我国的应用现状 | 第38-39页 |
| ·我国高速公路特许经营BOT模式分类研究 | 第39-46页 |
| ·高速公路物品属性理论 | 第39-41页 |
| ·BOT_1模式 | 第41-42页 |
| ·BOT_2模式 | 第42-45页 |
| ·BOT_3模式 | 第45-46页 |
| ·高速公路特许经营的TOT模式分析 | 第46-48页 |
| ·TOT模式概述 | 第46-47页 |
| ·TOT在我国的应用现状 | 第47-48页 |
| ·我国高速公路特许经营模式选择 | 第48-56页 |
| ·高速公路网规划目标 | 第48-50页 |
| ·高速公路融资能力 | 第50-51页 |
| ·BOT和TOT模式的比较及选择 | 第51-54页 |
| ·不同地区BOT模式选择分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 河南省高速公路特许经营模式选择分析 | 第57-61页 |
| ·河南省高速公路特许经营模式 | 第57-59页 |
| ·安林高速公路特许经营模式分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |
