铁路简支梁桥安全评价系统设计与应用研究
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景及选题意义 | 第10-11页 |
| ·论文结构 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 桥梁安全评价方法分析与确定 | 第13-24页 |
| ·桥梁安全评价方法综述 | 第13-14页 |
| ·层次分析法简介 | 第14-17页 |
| ·层次分析法 | 第14页 |
| ·构造层次分析结构 | 第14页 |
| ·构造判断矩阵 | 第14-16页 |
| ·层次单排序及一致性检验 | 第16-17页 |
| ·模糊综合评判法简介 | 第17-21页 |
| ·模糊综合评判 | 第17-19页 |
| ·模糊关系矩阵 | 第19-20页 |
| ·权值确定 | 第20页 |
| ·算子的选取 | 第20-21页 |
| ·多级模糊综合评价 | 第21页 |
| ·桥梁安全评价方法的确定原则 | 第21页 |
| ·铁路简支梁桥安全评价方法分析与确定 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 铁路简支梁桥安全评价指标体系及评价模型研究 | 第24-35页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第24-30页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第24-25页 |
| ·评价指标体系层次结构 | 第25-27页 |
| ·铁路简支梁桥安全等级评定标准 | 第27-30页 |
| ·基于模糊综合评价的铁路简支梁桥安全评价模型研究 | 第30-34页 |
| ·建立因素集 | 第30-31页 |
| ·建立评价集 | 第31页 |
| ·确定权重集 | 第31-32页 |
| ·建立模糊评判矩阵 | 第32-33页 |
| ·多级模糊综合评价模型 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 铁路简支梁桥安全评价模型与方法应用及实证研究 | 第35-45页 |
| ·宿蒙立交桥概况 | 第35-37页 |
| ·宿蒙立交桥的安全评价 | 第37-42页 |
| ·确定指标权重 | 第37-40页 |
| ·多级模糊综合评价 | 第40-42页 |
| ·宿蒙立交桥维修与养护对策 | 第42-44页 |
| ·维修工程对策分析 | 第42-43页 |
| ·桥梁养护 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 铁路简支梁桥安全评价系统设计与实现 | 第45-59页 |
| ·系统的研究目的 | 第45页 |
| ·系统总体结构和功能模块设计 | 第45-50页 |
| ·系统设计原则 | 第45-46页 |
| ·系统总体结构 | 第46-48页 |
| ·系统功能模块设计 | 第48-50页 |
| ·系统特点 | 第50页 |
| ·铁路简支梁桥安全评价系统的实现 | 第50-56页 |
| ·采用数据驱动法进行系统分析 | 第50页 |
| ·采用生命周期法进行系统设计 | 第50-51页 |
| ·采用面向对象技术进行开发 | 第51页 |
| ·软件系统实现 | 第51-56页 |
| ·系统开发工具及运行环境 | 第56-58页 |
| ·系统开发工具 | 第56-57页 |
| ·系统运行环境 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 结论 | 第59-61页 |
| ·论文研究的主要结论 | 第59页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 作者简历 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |
