基于UG的汽车车身焊装线传输装置虚拟设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·计算机辅助技术的发展历史与发展趋势 | 第8-9页 |
| ·计算机辅助技术在汽车工业中的应用 | 第9-11页 |
| ·课题来源及其意义 | 第11-12页 |
| ·本文的主要内容 | 第12-14页 |
| 2 汽车车身制造与车身焊装线 | 第14-26页 |
| ·汽车车身制造 | 第14-19页 |
| ·汽车车身焊装生产线 | 第19-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 典型往复杆式焊装线传输装置结构原理 | 第26-34页 |
| ·传输装置结构及功能 | 第26-33页 |
| ·传输装置基本工作原理 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 往复杆式传输装置理论设计 | 第34-45页 |
| ·汽车侧围焊装工艺规程设计 | 第34-38页 |
| ·汽车侧围焊装工艺平面布置 | 第38-41页 |
| ·汽车侧围传输装置的总体结构规划 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 虚拟设计 | 第45-52页 |
| ·虚拟设计技术概述 | 第45-49页 |
| ·虚拟设计与传统二维设计的比较 | 第49-50页 |
| ·传输装置虚拟设计流程的建立 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 6 基于UG的侧围传输装置虚拟结构设计 | 第52-81页 |
| ·UG简介 | 第52-55页 |
| ·传输装置的三维建模 | 第55-68页 |
| ·传输装置的虚拟装配 | 第68-76页 |
| ·传输装置的运动仿真 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 7 总结与展望 | 第81-83页 |
| ·全文总结 | 第81-82页 |
| ·研究的不足与今后的展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 附录：攻读硕士学位期间参与的项目及发表论文 | 第88-89页 |
