车载式一体化高效除油装置中的控制系统的研究与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·本课题研究的背景和意义 | 第7-9页 |
| ·污水处理自动控制现状 | 第9-11页 |
| ·课题研究内容 | 第11页 |
| ·论文内容安排 | 第11-13页 |
| 第2章 车载式一体化高效除油装置的工艺流程 | 第13-18页 |
| ·车载式一体化高效除油装置的构成 | 第13-16页 |
| ·混凝罐的功能 | 第13-14页 |
| ·粗粒化罐的功能 | 第14-15页 |
| ·多级精细过滤罐的功能 | 第15-16页 |
| ·车载式一体化高效除油装置的工艺要求 | 第16-18页 |
| ·混凝罐的工艺要求 | 第16页 |
| ·粗粒化罐的工艺要求 | 第16页 |
| ·多级精细过滤罐的工艺要求 | 第16-17页 |
| ·自控系统设计的基本要求 | 第17页 |
| ·其他要求 | 第17-18页 |
| 第3章 系统控制算法研究 | 第18-29页 |
| ·对工艺要求的分析 | 第18-19页 |
| ·液位的PID控制 | 第19-23页 |
| ·PID控制算法 | 第20-21页 |
| ·液位控制系统参数辨识 | 第21-23页 |
| ·投药量的模糊控制 | 第23-29页 |
| ·模糊控制概述 | 第23-24页 |
| ·投药量模糊控制的实现 | 第24-29页 |
| 第4章 硬件设计 | 第29-44页 |
| ·硬件总体设计与选型 | 第29-31页 |
| ·上位机的配置 | 第31页 |
| ·中间层电路的设计 | 第31-41页 |
| ·数据处理控制模块 | 第31-33页 |
| ·开关量输入模块 | 第33-34页 |
| ·开关量输出模块 | 第34-35页 |
| ·模拟量输入模块 | 第35-38页 |
| ·模拟量输出模块 | 第38-41页 |
| ·现场仪表与执行机构 | 第41页 |
| ·硬件抗干扰技术 | 第41-44页 |
| ·干扰来源 | 第41-42页 |
| ·抗干扰措施 | 第42-44页 |
| 第5章 软件设计 | 第44-62页 |
| ·上位机界面 | 第44-47页 |
| ·嵌入式系统软件 | 第47-62页 |
| ·数据处理控制模块 | 第47-55页 |
| ·输入输出模块程序框架 | 第55-62页 |
| 第6章 总结 | 第62-63页 |
| 附图 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
