首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--行走系统论文--悬挂论文

复合式空气悬架性能研究及其钢板弹簧分析计算

摘要第1-6页
Abstract第6-9页
第1章 绪论第9-20页
   ·复合式空气悬架综述第9-14页
   ·多体系统动力学简介第14-17页
   ·有限元分析概述第17-19页
   ·本课题研究的内容和意义第19-20页
第2章 复合式悬架的刚度公式推导第20-28页
   ·Z 字型变截面钢板弹簧介绍第20页
   ·莫尔定理简介第20-22页
   ·Z 字形变截面钢板弹簧刚度公式推导第22-26页
   ·复合式空气悬架的刚度第26-27页
   ·本章小结第27-28页
第3章 复合式空气后悬架结构设计与动力学仿真第28-44页
   ·多体系统动力学分析软件 ADAMS第28-32页
   ·后悬架系统的布置第32-33页
   ·空气弹簧和钢板弹簧参数的选型第33-35页
   ·减振器的选型及布置第35-36页
   ·后悬架多体动力学系统建模第36-42页
   ·后悬架多体动力学系统仿真结果分析第42-43页
   ·本章小结第43-44页
第4章 钢板弹簧有限元分析第44-55页
   ·概述第44页
   ·ANSYS 软件介绍第44-47页
   ·钢板弹簧弹性特性试验仿真分析第47-54页
   ·本章小结第54-55页
第5章 钢板弹簧疲劳寿命有限元分析第55-66页
   ·疲劳寿命分析理论第55-60页
   ·MSC.FATIGUE 软件简介第60-62页
   ·钢板弹簧疲劳分析计算第62-65页
   ·本章小结第65-66页
总结和展望第66-68页
参考文献第68-70页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录第70-71页
致谢第71页

论文共71页,点击 下载论文
上一篇:海岩创作的大众化倾向
下一篇:水泥混凝土路面结构分析和开裂机理、维修技术研究