摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-19页 |
·桥梁施工方法的发展 | 第9-10页 |
·施工控制的内容 | 第10-11页 |
·施工控制的目的、意义和重要性 | 第11-13页 |
·施工控制的目的、意义 | 第11-12页 |
·施工控制的重要性 | 第12-13页 |
·现代控制理论及其与桥梁施工控制的关系 | 第13-15页 |
·施工控制中的结构计算分析方法及参数调整方法 | 第15-16页 |
·施工控制中的结构计算方法 | 第15页 |
·施工控制中的参数调整方法 | 第15-16页 |
·施工控制技术在国内外的发展过程 | 第16-17页 |
·存在的问题 | 第17-18页 |
·本文所做的工作 | 第18-19页 |
第二章 大跨度桥梁旌工控制结构计算理论 | 第19-27页 |
·施工控制的结构分析方法 | 第19-21页 |
·正装计算法 | 第19-20页 |
·倒装计算法 | 第20-21页 |
·无应力状态法 | 第21页 |
·大跨度连续刚构桥结构分析的有限元理论 | 第21-25页 |
·概述 | 第22-23页 |
·平面刚架有限元法的解题步骤 | 第23-25页 |
·平面刚架有限元计算程序思路 | 第25页 |
·结构计算中所存在的问题 | 第25-27页 |
第三章 神经网络在连续刚构桥施工控制中的应用 | 第27-44页 |
·BP网络简介 | 第27-29页 |
·BP神经网络的matlab语言实现 | 第29-31页 |
·matlab简介 | 第29页 |
·神经网络工具箱(Neural Network Toolbox) | 第29-30页 |
·BP神经网络的学习规则 | 第30页 |
·BP神经网络的训练和仿真 | 第30-31页 |
·BP网络存在的若干问题及改进方法 | 第31-34页 |
·预拱度及立模标高的确定 | 第34-35页 |
·预拱度的定义 | 第34-35页 |
·神经网络输入矢量的确定 | 第35-38页 |
·工程应用 | 第38-39页 |
·工程概况 | 第38页 |
·BP网络的应用 | 第38-39页 |
·BP神经网络的预测结果与实测结果比较 | 第39-42页 |
·网络参数的设定 | 第39-42页 |
·本章小结 | 第42-44页 |
第四章 混凝土的徐变、收缩及温度效应对应力的影响 | 第44-57页 |
·混凝土的徐变、收缩理论的提出及完善 | 第44-47页 |
·混凝土徐变、收缩对结构的影响 | 第44-45页 |
·影响徐变、收缩的因素 | 第45-47页 |
·收缩与徐变 | 第47-49页 |
·徐变系数 | 第47-48页 |
·混凝土徐变应变分析理论和计算方法 | 第48-49页 |
·温度应力 | 第49-53页 |
·温度应力计算 | 第50-53页 |
·主梁应力、应变分析与修正 | 第53-57页 |
·应变测量值的修正 | 第54页 |
·混凝土收缩徐变应变 | 第54-57页 |
第五章 大跨桥梁施工控制工程实例 | 第57-75页 |
·工程概况 | 第57-58页 |
·沙湾大桥施工方案及顺序 | 第58-60页 |
·施工控制仿真计算 | 第60-64页 |
·施工仿真计算模型 | 第60-61页 |
·材料特性及主要仿真计算参数 | 第61-62页 |
·设计标高及预拱度 | 第62-64页 |
·沙湾大桥施工监控的目的、原则、内容及方法 | 第64-65页 |
·施工监控的目的 | 第64页 |
·施工监控的原则 | 第64页 |
·施工监控的内容和方法 | 第64-65页 |
·沙湾大桥施工监控的实施 | 第65-67页 |
·施工监测系统的建立 | 第65-66页 |
·施工控制系统的建立 | 第66-67页 |
·施工过程中挂篮的变形 | 第67-68页 |
·沙湾大桥孔道摩阻损失试验(孔道+喇叭口+锚头总摩阻测试) | 第68-70页 |
·孔道摩阻损失计算 | 第69页 |
·孔道摩阻系数μ和偏差系数k的确定 | 第69-70页 |
·施工监控结果 | 第70-75页 |
·线形监控结果 | 第70-74页 |
·应力监控结果 | 第74-75页 |
第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
·结论 | 第75页 |
·展望 | 第75-77页 |
参考文献 | 第77-81页 |
致谢 | 第81-82页 |
在学期间发表的学术论文及参加的科研项目 | 第82页 |