基于航线决策的航班计划优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 引言 | 第12-34页 |
| ·研究背景 | 第12-22页 |
| ·航班计划 | 第12-15页 |
| ·航班计划编排过程及问题 | 第15-18页 |
| ·航班计划编排过程中的相关环节 | 第18-22页 |
| ·研究的意义 | 第22-25页 |
| ·研究的现实意义 | 第22-23页 |
| ·研究的理论意义 | 第23-25页 |
| ·研究的内容与范围 | 第25-30页 |
| ·研究的内容 | 第25-27页 |
| ·研究的范围 | 第27-30页 |
| ·研究框架与方法 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第2章 相关研究综述 | 第34-52页 |
| ·国内相关研究综述 | 第34-40页 |
| ·国外相关研究综述 | 第40-49页 |
| ·研究中的不足与问题探讨 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第3章 航线决策的关键流程与模型框架 | 第52-85页 |
| ·航线决策的关键流程与相关要素 | 第52-59页 |
| ·航线决策的关键流程 | 第52-54页 |
| ·市场规划 | 第54-55页 |
| ·成本与收益模型 | 第55-56页 |
| ·机队规划与经济性评估 | 第56-59页 |
| ·市场预测模型 | 第59-65页 |
| ·民航客运市场一般预测方法 | 第60-62页 |
| ·适合航班计划的中长期市场预测模型 | 第62-65页 |
| ·旅客需求模型 | 第65-71页 |
| ·旅客乘坐航班行为分析 | 第66-67页 |
| ·旅客需求模型 | 第67-70页 |
| ·旅客需求模型的作用 | 第70-71页 |
| ·航线决策的模型框架 | 第71-84页 |
| ·枢纽与点对点航线网络 | 第72-74页 |
| ·航线决策 | 第74-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第4章 航班计划编制及优化研究 | 第85-142页 |
| ·关键流程与改进 | 第85-94页 |
| ·业务流程 | 第85-89页 |
| ·航班计划关键流程的改进 | 第89-93页 |
| ·与航班计划相关业务的关键流程改进 | 第93-94页 |
| ·航班计划编制的限制因素 | 第94-97页 |
| ·航班频率决策 | 第97-104页 |
| ·溢出和捕获 | 第97-100页 |
| ·航班频率决策技术 | 第100-104页 |
| ·航班时刻决策 | 第104-113页 |
| ·航班时刻决策优化模型 | 第104-107页 |
| ·航班时刻优化模型的解及解的讨论 | 第107-111页 |
| ·应用实例 | 第111-113页 |
| ·飞机指派 | 第113-126页 |
| ·机型分派 | 第113-115页 |
| ·机型分派的优化 | 第115-119页 |
| ·飞机联线 | 第119-121页 |
| ·联线优化模型与航班计划 | 第121-126页 |
| ·航班计划的异常处理 | 第126-130页 |
| ·异常及异常的业务处理过程 | 第126-127页 |
| ·异常对优化的影响及处理 | 第127-130页 |
| ·用战略成本管理的思想编排航班计划 | 第130-140页 |
| ·本章小结 | 第140-142页 |
| 第5章 航班计划的评价指标与实证研究 | 第142-172页 |
| ·航班计划评价指标的构建 | 第142-146页 |
| ·现有航班计划评价的研究 | 第142-143页 |
| ·完整的航班计划评价指标 | 第143-146页 |
| ·航班计划的战略和资源利用特性评价 | 第146-147页 |
| ·总周转量增长率 | 第146页 |
| ·飞机日利用率 | 第146-147页 |
| ·航班计划的市场竞争力评价 | 第147-152页 |
| ·旅客延误 | 第147-151页 |
| ·客座率 | 第151页 |
| ·市场份额 | 第151-152页 |
| ·航班计划的经济性评价 | 第152-154页 |
| ·预期成本 | 第152-153页 |
| ·预期收益 | 第153-154页 |
| ·预期ASK、RPK | 第154页 |
| ·航班计划的柔性评价 | 第154-165页 |
| ·航班计划的柔性 | 第154-160页 |
| ·航班计划的鲁棒性 | 第160-164页 |
| ·航班计划的柔性评价 | 第164-165页 |
| ·实证研究 | 第165-171页 |
| ·本章小结 | 第171-172页 |
| 第6章 总结与展望 | 第172-175页 |
| ·总结 | 第172-173页 |
| ·进一步工作方向 | 第173-175页 |
| 致谢 | 第175-176页 |
| 附录 | 第176-191页 |
| 附录1 全部航班部分评价指标的计算结果 | 第176-183页 |
| 附录2 全部航班变动成本计算结果 | 第183-191页 |
| 参考文献 | 第191-198页 |
| 个人简历 攻读博士学位期间的科研成果 | 第198页 |
