汽车挡风玻璃除霜性能研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题背景 | 第7-8页 |
| ·课题意义 | 第8页 |
| ·研究现状及文献综述 | 第8-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 融冰过程的数值模拟 | 第12-26页 |
| ·数值模拟方法和软件 | 第12-14页 |
| ·融冰过程的数值模拟 | 第14-25页 |
| ·融冰相变问题的特点 | 第14-16页 |
| ·相变导热问题 | 第16-19页 |
| ·数值求解方法 | 第19-20页 |
| ·数学模型 | 第20-25页 |
| ·总结 | 第25-26页 |
| 第三章 汽车空调除霜性能数值模拟 | 第26-40页 |
| ·介绍 | 第26页 |
| ·挡风玻璃除霜性能研究 | 第26-39页 |
| ·模型结构 | 第26-27页 |
| ·网格划分 | 第27-29页 |
| ·计算步骤 | 第29-31页 |
| ·边界条件的设置 | 第31-32页 |
| ·数值计算结果与分析 | 第32-39页 |
| ·总结 | 第39-40页 |
| 第四章 除霜风道的优化设计 | 第40-53页 |
| ·介绍 | 第40-41页 |
| ·除霜风道的结构改进 | 第41-44页 |
| ·除霜性能分析比较 | 第44-52页 |
| ·总结 | 第52-53页 |
| 第五章 汽车空调除霜风道试验与论证 | 第53-64页 |
| ·试验目的 | 第53页 |
| ·除霜的环模试验 | 第53-63页 |
| ·试验描述 | 第53页 |
| ·试验除霜系统的性能要求 | 第53-55页 |
| ·试验条件 | 第55-56页 |
| ·汽车空调环境模拟试验室 | 第56-59页 |
| ·试验结果 | 第59-60页 |
| ·数值模拟结果与试验结果的比较 | 第60-63页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-65页 |
| ·本文结论 | 第64页 |
| ·研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第71-73页 |
