岩溶地区大跨度公路隧道动态施工关键技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-17页 |
| ·长大隧道工程发展现状 | 第11-13页 |
| ·岩溶隧道施工地质灾害研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文选题意义与主要研究内容 | 第15-17页 |
| ·论文选题意义 | 第15-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 岩溶隧道施工主要地质灾害 | 第17-31页 |
| ·岩溶突水 | 第17-22页 |
| ·岩溶突水灾害发生条件 | 第18-20页 |
| ·岩溶突水水量预测 | 第20-21页 |
| ·隧道岩溶突水预防预测 | 第21-22页 |
| ·岩溶隧道诱发的环境地质灾害 | 第22-26页 |
| ·灾害类型 | 第22-24页 |
| ·岩溶地区隧道现行设计、施工原则及后果 | 第24-25页 |
| ·岩溶隧道设计、施工观念的转变 | 第25-26页 |
| ·岩溶洞穴对隧道围岩和支护结构的影响 | 第26-27页 |
| ·寒坡岭隧道地质灾害分析 | 第27-31页 |
| ·工程概况 | 第27-28页 |
| ·工程地质条件 | 第28-30页 |
| ·不良地质分析 | 第30-31页 |
| 第3章 大跨度公路隧道施工岩石力学理论 | 第31-50页 |
| ·大跨度公路隧道的施工力学理论 | 第31-37页 |
| ·断面形式对大跨度隧道围岩力学特性的影响 | 第32-34页 |
| ·锚喷支护作用原理 | 第34-37页 |
| ·大跨度公路隧道围岩稳定性研究 | 第37-46页 |
| ·大跨度公路隧道围岩变形破坏机制 | 第38-40页 |
| ·大跨度公路隧道围岩稳定性影响因素 | 第40-44页 |
| ·大跨度公路隧道围岩稳定性评价 | 第44-46页 |
| ·寒坡岭隧道围岩分类与稳定性评价 | 第46-50页 |
| ·寒坡岭隧道围岩质量 | 第46页 |
| ·寒坡岭隧道围岩级别划分 | 第46-48页 |
| ·寒坡岭隧道围岩稳定性评价 | 第48-50页 |
| 第4章 岩溶地区大跨度公路隧道的开挖与支护 | 第50-78页 |
| ·新奥法基本思想 | 第50-52页 |
| ·隧道开挖 | 第52-59页 |
| ·开挖方法 | 第52-56页 |
| ·光面爆破 | 第56-59页 |
| ·支护方法 | 第59-66页 |
| ·喷射混凝土 | 第60-61页 |
| ·锚杆支护 | 第61-63页 |
| ·挂钢筋网 | 第63页 |
| ·钢支撑 | 第63-64页 |
| ·注浆导管超前支护 | 第64-65页 |
| ·管棚超前支护 | 第65-66页 |
| ·隧道穿越岩溶地区施工处理技术 | 第66-68页 |
| ·寒坡岭隧道施工方案选定与施工工艺研究 | 第68-78页 |
| ·寒坡岭隧道施工方案 | 第68-69页 |
| ·寒坡岭隧道施工工艺 | 第69-78页 |
| 第5章 岩溶地区大跨度公路隧道动态信息化施工 | 第78-99页 |
| ·动态施工基本原理 | 第78-79页 |
| ·施工地质灾害超前地质预报 | 第79-84页 |
| ·超前地质灾害预报主要工作 | 第80-81页 |
| ·地质雷达方法 | 第81-82页 |
| ·TSP方法 | 第82-84页 |
| ·钻孔超前预报 | 第84页 |
| ·隧道施工现场量测 | 第84-88页 |
| ·现场量测目的 | 第85页 |
| ·量测项目 | 第85-86页 |
| ·量测仪器选用 | 第86-87页 |
| ·测量频率 | 第87-88页 |
| ·动态信息化施工在寒坡岭隧道中的应用 | 第88-99页 |
| ·寒坡岭隧道超前地质预报 | 第89-97页 |
| ·寒坡岭隧道现场监测量控 | 第97-99页 |
| 第6章 结论与建议 | 第99-102页 |
| ·结论 | 第99-100页 |
| ·建议 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-106页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第106页 |
