南昆铁路膨胀土路基翻浆冒泥病害分析与改良土试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10-14页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第10页 |
| ·膨胀土工程改良国内外研究现状分析 | 第10-12页 |
| ·铁路膨胀土路基翻浆冒泥研究现状分析 | 第12-14页 |
| ·改良膨胀土研究现状分析 | 第14页 |
| ·课题研究目标、研究内容 | 第14-15页 |
| ·课题研究目标 | 第14页 |
| ·课题研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文的研究方法和技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 南昆线膨胀土地质背景条件 | 第17-21页 |
| ·地质环境特征 | 第17-19页 |
| ·自然环境特征 | 第17页 |
| ·区域地貌类型与特征 | 第17-18页 |
| ·新生代沉积及地层划分 | 第18-19页 |
| ·膨胀土及风化壳的类型与性质 | 第19-20页 |
| ·地层膨胀性大小分级 | 第20-21页 |
| 第3章 膨胀土路基翻浆冒泥机理分析 | 第21-35页 |
| ·基床变形原因和破坏模式 | 第21-23页 |
| ·翻浆冒泥过程分析 | 第23-25页 |
| ·南昆铁路膨胀土路基翻浆冒泥分析 | 第25-29页 |
| ·膨胀土成因分析 | 第25页 |
| ·膨胀土的粘土矿物成分特征 | 第25-26页 |
| ·膨胀土路基病害 | 第26-27页 |
| ·膨胀土翻浆冒泥的因素分析 | 第27-29页 |
| ·膨胀土路基病害治理现状分析 | 第29-30页 |
| ·治理现状分析 | 第29页 |
| ·治理措施分析 | 第29-30页 |
| ·采用水泥注浆治理膨胀土路基的可行性分析 | 第30-35页 |
| ·注浆概述 | 第30-31页 |
| ·水泥浆静压注浆 | 第31-32页 |
| ·注浆方法的选择 | 第32-33页 |
| ·水泥注浆改良膨胀土的机理 | 第33-35页 |
| 第4章 膨胀土水泥改良土物理力学试验 | 第35-50页 |
| ·试验目的与意义 | 第35页 |
| ·试验项目 | 第35页 |
| ·试验说明 | 第35-39页 |
| ·最优含水率试验 | 第35-36页 |
| ·自由膨胀率试验 | 第36页 |
| ·土的比重试验 | 第36页 |
| ·土的颗粒分析 | 第36页 |
| ·含水量测定 | 第36页 |
| ·不同掺灰比下的改良土单轴抗压试验 | 第36-39页 |
| ·试验成果 | 第39-50页 |
| ·最优含水率试验 | 第39-40页 |
| ·自由膨胀率试验 | 第40-41页 |
| ·比重试验 | 第41页 |
| ·颗粒分析 | 第41-42页 |
| ·塑限液限试验 | 第42-43页 |
| ·单轴无侧限抗压强度试验 | 第43-50页 |
| 第5章 试验分析 | 第50-61页 |
| ·膨胀土的工程分类定义 | 第50-51页 |
| ·素膨胀土膨胀等级的确定 | 第51页 |
| ·不同掺灰比改良土的规律分析 | 第51-61页 |
| ·自由膨胀率 | 第51-52页 |
| ·稠度指标 | 第52-53页 |
| ·无侧限抗压强度 | 第53-58页 |
| ·最佳掺量比的确定 | 第58-60页 |
| ·水泥改良土效果分析 | 第60-61页 |
| 第6章 改良路基的数值模拟分析 | 第61-82页 |
| ·轨道和基床应力 | 第61-66页 |
| ·理论公式 | 第61-64页 |
| ·规范规定 | 第64-66页 |
| ·FLAC软件简介 | 第66-67页 |
| ·FLAC程序原理 | 第66-67页 |
| ·FLAC程序主要特点 | 第67页 |
| ·材料模型的本构理论 | 第67-70页 |
| ·零模型 | 第67页 |
| ·弹性模型 | 第67-68页 |
| ·摩尔—库仑模型 | 第68-70页 |
| ·数值模拟 | 第70-82页 |
| ·模型的建立 | 第70页 |
| ·列车动荷载模拟 | 第70-73页 |
| ·岩土参数的获取 | 第73页 |
| ·数值模拟的结果 | 第73-82页 |
| 第7章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·论文的主要结论 | 第82-83页 |
| ·论文的不足和有待进一步研究的建议 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第89页 |
