| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·克林贝格摆线锥齿轮的发展及国内研究成果 | 第10-12页 |
| ·克林贝格摆线锥齿轮的发展 | 第10-11页 |
| ·国内的研究进展及成果 | 第11-12页 |
| ·课题的来源 | 第12页 |
| ·课题主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 克林贝格摆线锥齿轮铣齿原理分析 | 第14-25页 |
| ·克林贝格铣齿机简介 | 第14-17页 |
| ·AMK型铣齿机 | 第14页 |
| ·KNC型铣齿机 | 第14-15页 |
| ·铣齿机调整参数 | 第15-16页 |
| ·铣齿刀具 | 第16-17页 |
| ·铣齿原理分析 | 第17-23页 |
| ·齿轮传动啮合理论分析 | 第17-18页 |
| ·冠轮齿线 | 第18-19页 |
| ·克林贝格全展成法 | 第19-20页 |
| ·冠轮齿面方程 | 第20-23页 |
| ·克林贝格摆线锥齿轮的齿形特点 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 克林贝格摆线锥齿轮几何设计 | 第25-39页 |
| ·几何参数计算 | 第25-35页 |
| ·螺旋方向选择 | 第25-26页 |
| ·基本几何参数的确定 | 第26-27页 |
| ·刀盘参数的选择 | 第27-29页 |
| ·冠轮参数 | 第29-30页 |
| ·刀位的确定 | 第30页 |
| ·参数的检验 | 第30-33页 |
| ·变位系数的确定 | 第33-34页 |
| ·重合度及齿形系数计算 | 第34-35页 |
| ·轮齿受力分析 | 第35-37页 |
| ·强度校核计算 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 摆线锥齿轮CAD及仿真系统设计 | 第39-53页 |
| ·开发工具的选择 | 第39-41页 |
| ·编程语言 | 第39-40页 |
| ·AutoCAD的选用 | 第40页 |
| ·AutoCAD二次开发工具的比较 | 第40-41页 |
| ·CAD系统总体设计 | 第41-43页 |
| ·摆线齿轮CAD系统的需求分析 | 第41-42页 |
| ·软件系统的结构 | 第42-43页 |
| ·系统模块设计 | 第43-52页 |
| ·界面的设计 | 第43-44页 |
| ·几何参数计算及检验模块的设计 | 第44-49页 |
| ·齿轮强度校核模块的设计 | 第49-51页 |
| ·齿轮切齿调整计算模块的设计 | 第51页 |
| ·数据的保存和输出 | 第51-52页 |
| ·参数化绘图及实体仿真模块设计 | 第52页 |
| ·数据库及帮助系统 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 齿轮图形的参数化绘制及实体仿真 | 第53-65页 |
| ·参数化开发方法简介 | 第53-56页 |
| ·AutoCAD与ActiveX Automation | 第53-54页 |
| ·AutoCAD的对象体系结构 | 第54-55页 |
| ·Visual Basic与AutoCAD的连接 | 第55-56页 |
| ·参数化绘图模块的设计 | 第56-60页 |
| ·初始化绘图环境 | 第56-58页 |
| ·参数化二维图形绘制 | 第58-59页 |
| ·参数化二维图形绘制界面 | 第59-60页 |
| ·实体仿真模块的设计 | 第60-64页 |
| ·冠轮轮齿的形成 | 第60-61页 |
| ·齿槽的形成 | 第61-62页 |
| ·实体建模过程中的位置变换问题 | 第62-63页 |
| ·实体仿真模块运行界面 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 程序运行实例 | 第65-76页 |
| ·运行实例1 | 第65-73页 |
| ·几何参数计算模块 | 第66-67页 |
| ·齿轮材料及工况设置 | 第67-69页 |
| ·接触强度校核 | 第69-70页 |
| ·弯曲强度校核 | 第70页 |
| ·切齿调整计算 | 第70-71页 |
| ·设计数据的显示和输出 | 第71页 |
| ·参数化二维图形绘制 | 第71-72页 |
| ·参数化实体仿真 | 第72-73页 |
| ·运行实例2 | 第73-74页 |
| ·运行实例3 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |